深圳龙岗区建成全市首座路侧超充站，由宁德时代研发的神行超充产品，只需40千瓦输入功率，借助储能调配可输出480千瓦，实现“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快补能体验。该设备利用道路两侧停车位布点，节省土地，提升补能便捷性，并提供2小时免费停车。同时，路侧超充可接入市政电箱，降低建设成本。未来，该项目经验将推广至深圳全市，加速构建超充网络，为新能源汽车发展提供有力支持。

🔋深圳龙岗区建成全市首座路侧超充站，该设备由宁德时代研发，名为神行超充产品，可以实现“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快充电体验。

🚗该超充站利用道路两侧的停车位进行布点，有效节省城市土地资源，极大提升了新能源汽车的充电便捷性，同时还提供2小时免费停车服务。

💡路侧超充站的建设成本相对较低，因为它可以接入市政电箱，无需额外增设变压器，降低了社会主体投资压力。

🗺️试运营成功后，该项目经验将推广到深圳全市，加快构建超充网络，为新能源汽车的普及和发展提供有力支持。

快科技11月21日消息，据“深圳龙岗发布”介绍，近日位于龙岗区德政路的路侧超充站通电试运营。

该设备可以为新能源车主提供“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快捷补能体验，这是深圳全市首座路侧超充站。

这是由宁德时代研发的首套充储一体路侧超充设备——神行超充产品，是一款电网友好型超充产品，仅需输入功率40千瓦，借助储能调配可以将输出功率提高到480千瓦，为新能源车主提供“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快捷补能体验。

该设备利用道路两侧宜停车车位进行布点，大幅节约城市土地，可以极大提高电车补能的便捷性，新能源车主在享受2小时免费停车的同时实现快速补能、即充即走。

同时，该设备建设成本具有一定经济性，与传统超充相比，路侧超充可接入市政电箱，无需增设变压器，降低社会主体投资压力。

官方介绍，试运营后，该试点项目将形成相关经验在深圳全市进行推广布局，加快构建超充网络。