TrendForce集邦咨询预测，到2024年全球公共充电桩数量将增长30%以上，超过500万座，中国将占据近70%的市场份额。韩国充电桩增速最快，预计2025年将达到50万座。然而，充电桩分布不均的问题日益突出，例如中国近20%的充电桩集中在广东省，欧洲和美国也存在类似情况。充电桩布局过于集中可能限制车主出行自由，加剧“充电焦虑”，进而影响新能源汽车的普及。

🔋 **全球公共充电桩市场快速增长：**预计到2024年，全球公共充电桩数量将以30%的速度增长，总数超过500万座，中国市场预计将达到360万座，占据全球近70%的市场份额。

🇰🇷 **韩国充电桩增速全球第一：**韩国充电桩市场增速强劲，预计今年增长率将达到39%，并有望在2025年实现50万座公共充电桩的目标。

🇨🇳 **充电桩分布不均问题突出：**以中国为例，近20%的充电桩集中在广东省，欧洲和美国也存在类似的充电设施布局过于集中的问题。

⚠️ **充电桩分布不均影响新能源汽车普及：**充电桩布局过于集中，不仅限制了车主规划路线的自由度，还可能加剧“充电焦虑”，进而影响新能源汽车的普及率。

📈 **充电桩市场发展趋势：**未来充电桩市场将持续增长，但需要关注充电桩的均衡布局，避免出现过度集中，促进新能源汽车的普及和发展。

近日消息，根据TrendForce集邦咨询的最新调查，预计到2024年全球公共充电桩的数量将以30%的速度增长，总数将超过500万座。

中国继续保持其在全球公共充电桩领域的领先地位，预计到2024年底将达到360万座，占全球总量的近70%。

韩国的表现也非常强劲，预计今年的增长率将达到39%，增速世界第一，并有望在2025年实现50万座公共充电桩的目标。

不过，目前公共充电桩的分布存在过于集中的问题。以2024年10月的数据为例，中国市场中近20%的充电桩集中在广东省。

在欧洲，荷兰、德国和法国三国合计占比达到58%；而在美国，则有26%的公共充电桩集中在加利福尼亚州。

TrendForce集邦咨询指出，这种高度集中的充电设施布局不仅限制了车主规划路线的自由度，还可能加剧“充电焦虑”，进而影响新能源汽车的普及率。

自 快科技