TrendForce最新报告显示，全球公共电动汽车充电桩部署受制于土地供应、电网规划等因素，以及新能源汽车市场增速放缓，预计2024年增长率将降至30%。中国将持续保持全球公共充电桩数量第一，预计2024年底将达到360万个，占全球近70%。韩国则预计将引领增长，年增长率达39%。报告指出，直流充电桩占比将提升，但公共充电基础设施扩张速度放缓，面临充电桩过度集中等挑战。部分地区充电桩数量集中，导致其他地区充电焦虑加剧，阻碍新能源汽车普及。续航里程焦虑短期内难以解决，扩大公共充电基础设施仍是关键解决方案。尽管增长放缓，但公共充电桩仍将保持稳定增长，在缓解续航里程焦虑和支持新能源汽车市场方面发挥重要作用。

🤔全球公共电动车充电桩部署受土地供应、电网规划等因素制约，以及新能源汽车市场增长放缓，2024年增长率预计将降至30%，低于2023年的60%。

🇨🇳中国将持续保持全球公共电动汽车充电桩数量第一，预计到2024年底，中国公共充电桩数量将达到360万个，占全球总量的近70%。

🇰🇷韩国将引领增长，预计年增长率为39%，有望在2025年实现其50万个公共充电桩的目标。

⚡️直流充电桩将在2024年占全球公共充电桩的37%，比2023年增长2%，各国正越来越多地采用直流公共充电桩以提高充电效率。

⚠️公共充电基础设施扩张速度正在放缓，主要市场面临充电桩过度集中等挑战，例如中国近20%的公共充电桩位于广东省。

🔋续航里程焦虑持续影响纯电动汽车市场增长，短期内难以解决，扩大公共充电基础设施仍然是最可行的解决方案之一。

IT之家 11 月 20 日消息，TrendForce 最新研究报告指出，全球公共电动车充电桩部署受土地供应及电网规划制约，加上新能源汽车市场成长放缓，2024 年成长率预估为 30%，较 2023 年的 60% 大幅下滑。

IT之家注意到，中国将继续保持全球公共电动汽车充电桩数量最多的领先地位。预计到 2024 年底，中国公共充电桩数量将达到 360 万个，占全球总量的近 70%。与此同时，韩国将引领增长，预计年增长率为 39%，该国仍有望在 2025 年实现其 50 万个公共充电桩的目标。

各国正越来越多地采用直流公共充电桩，以提高充电效率。TrendForce 预计，直流充电桩将在 2024 年占全球公共充电桩的 37%，比 2023 年增长 2%。然而，公共充电基础设施的扩张速度正在放缓，主要市场面临充电桩过度集中等挑战。截至 2024 年 10 月，中国近 20% 的公共电动汽车充电桩位于广东省。在欧洲，荷兰、德国和法国的公共充电桩总份额为 58%。在美国，26% 的公共充电桩集中在加利福尼亚州。

TrendForce 强调，领先地区与其他地区之间的巨大差距加剧了路线规划和充电焦虑等挑战，最终阻碍了新能源汽车普及率的增长。续航里程焦虑继续影响纯电动汽车市场增长，短期内不太可能解决。电池能量密度的停滞不前限制了续航里程的进步，进一步加剧了这一问题。因此，继续扩大公共充电基础设施仍然是最可行的解决方案之一。尽管公共电动汽车充电桩的增长可能会放缓，但由于其在缓解续航里程焦虑和支持新能源汽车市场方面的重要作用，其将保持稳定的正增长势头。