雪球网今日 2024年11月20日
马斯克在中国建厂如此顺利,其实也是表象,它遇到的阻力,其实也难以想象。特斯拉刹不住、电动车自燃,不知道上了多少次头条。不过很显然,马斯克和他的特斯拉获...
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马斯克在中国建厂看似顺利,实则遇阻力。中国汽车产业利润多被德日占,新能源及新势力的发展可分一杯羹。部分消费者对国产品牌认知有偏差,德日车企出现问题时,新势力或特斯拉来填补。

马斯克在中国建厂并非一帆风顺,阻力不小

中国汽车产业利润被德日车企占据居多

部分消费者对国产品牌认知存在问题

德日车企有问题时,新势力或特斯拉填补

来源:雪球App,作者: 非典型伪价值投机,(https://xueqiu.com/5051392706/313486376)

马斯克在中国建厂如此顺利,其实也是表象,它遇到的阻力,其实也难以想象。特斯拉刹不住、电动车自燃,不知道上了多少次头条。

不过很显然,马斯克和他的特斯拉获得了起码和新势力同等的支持力度。这也能从切蛋糕来解释。中国汽车产业虽然大,利润基本上都被德国和日本两家占了,因此新能源、新势力再切,实际上大部分只是慷他人之慨。

原来买BBA的这些车主,相当一部分,如果没有特斯拉可选,它可能就不买新能源了。不到万不得已,肯定不会看比亚迪,长城这些。买了国产品牌的车,关于什么是美好生活,他们没有画面。

60、70、80、全部,以及90后中相当一部分,关于美好生活是什么样,都是欧美日企帮助建立的。电影、电视剧、动漫、游戏、体育竞赛塑造了相当部分人,关于中产、甚至所谓上流生活的想象。少数人在与时俱进的改变,有人还一直停留在蜡笔小新或者哆啦A梦的世界观里。

当德日车企出现产品落后,有产能缺口,只能是新势力,或者是特斯拉来填补。

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