电池巨头宁德时代正计划在欧洲建立电池回收业务，以完善其在欧洲的产业链布局。该公司正在与欧洲各国政府协商回收业务地点，并计划于2025年下半年在匈牙利投产新的电池制造工厂。宁德时代希望在欧洲形成从电池制造到回收的闭环，并积极寻求当地供应商合作。尽管部分汽车制造商放缓了电气化目标，但宁德时代认为电动汽车转型是不可逆转的趋势，并表示其业务不受单一客户影响。宁德时代匈牙利电池工厂预计初期年产能将达到40GWh，未来将扩展至100GWh，为超过百万辆汽车提供电池。

🔋宁德时代计划在欧洲建立电池回收业务，并在匈牙利建立新的电池制造工厂，预计2025年下半年投产，形成从制造到回收的闭环。

🤝宁德时代正在与欧洲各国政府协商回收业务地点，并积极寻找当地供应商，包括原材料供应商，以建立完整的产业链。

📈尽管部分汽车制造商放缓电气化目标，但宁德时代认为电动汽车转型是不可逆转的趋势，且其业务不受单一客户影响，对未来发展充满信心。

🏭宁德时代匈牙利电池工厂位于德布勒森地区，第一阶段目标年产能40GWh，后续将扩展至100GWh，为超过100万辆汽车提供电池。

IT之家 11 月 20 日消息，据彭博社今日报道，电池行业巨头宁德时代正在就在欧洲建立电池回收业务进行谈判，随着该公司准备在匈牙利开始电池生产，这将扩大其在该地区的足迹。

宁德时代当地运营主管 Jason Chen 表示，该公司正在与包括匈牙利在内的欧洲政府讨论可能的地点。他在匈牙利首都布达佩斯接受采访时说，在该国的一家新电池制造工厂有望在 2025 年下半年投产。“既然我们已经来到这里，就希望在这里有一个从制造到回收的闭环。”

报道还提到，宁德时代在寻找当地供应商，包括原材料供应商。Jason Chen 说，一些公司已经发送了测试样品，不过这些谈判是初步的，必须满足竞争要求。

Jason Chen 还驳斥了对电动汽车转型步伐放缓的担忧，目前包括大众汽车公司和梅赛德斯-奔驰集团在内的汽车制造商（宁德时代在匈牙利的主要客户）正在放缓电气化目标。

“到目前为止，我们没有看到太大的影响，我们不依赖于单一的客户，”Jason Chen 说，电气化是一个“不可逆转的趋势”。

IT之家从报道中获悉，宁德时代匈牙利电池工厂位于德布勒森地区，距离布达佩斯约 2.5 小时车程。该工厂第一阶段的目标是年产能 40 GWh，后续将扩展到 100 GWh，支持为超过 100 万辆汽车提供电池。