近期，低空经济热度持续升温，但专家指出，部分相关新闻的商业模式逻辑尚未清晰，试点推进过程漫长。以深圳为例，低空经济试点项目投入巨大，但政府补贴比例有限，主要依赖政府支持。顺丰、美团等企业因商业模式闭环，补贴比例较高，而一些基地类项目补贴则相对较少。此外，空管委试点消息的真实性也需进一步核实。这些信息提醒我们，在关注低空经济发展机遇的同时，也要警惕潜在的风险和挑战，理性看待其发展前景。

🤔 **低空经济试点推进缓慢，商业模式待验证：** 许多低空经济项目在新闻报道中被渲染成发展前景广阔的产业，但实际上，很多项目的商业模式逻辑尚未清晰，试点推进过程较为缓慢，需要经历漫长的探索和实践。

💰 **政府补贴力度有限，依赖性强：** 以深圳试点项目为例，项目初期投入巨大，但政府补贴比例仅占总投入的10%左右，大部分项目仍需依赖政府支持，补贴申报也存在垫资周期问题，这可能导致部分项目难以持续发展。

📊 **顺丰、美团等企业商业化程度较高，补贴比例相对较高：** 相比于一些基地类项目，像顺丰、美团等企业因其商业模式已形成闭环，因此能获得更高的补贴比例，也更容易实现商业化运营。

❓ **空管委试点消息来源存疑，需谨慎看待：** 近期刷屏的空管委试点消息，其来源可靠性存在争议，结合部分地区地势不适合低空经济发展的情况，投资者需谨慎看待此类消息，避免盲目跟风。

⚠️ **低空经济发展面临机遇与挑战并存：** 低空经济蕴藏着巨大的发展潜力，但同时也面临着诸多挑战，包括商业模式不清晰、政府补贴力度有限、安全监管等问题，投资者需理性看待其发展前景，避免盲目投资。

来源：雪球App，作者： 围棋投研，（https://xueqiu.com/3199838879/313486959）

早上看到低空经济的两盆“冷水”，值得分享，正面反面信息都要了解：

一位专家说，目前各地都在推进低空经济试点相关内容，但从产业角度看，很多相关新闻噱头背后商业模式逻辑未通，试点推进是个漫长过程。以深圳为例，某试点项目基础投入4000-5000万，2025年预算补贴不到380多万，仅占总投入10%左右。虽然像顺丰、美团等建立航线的补贴比例会高一些，但整体仍依赖政府支持，且补贴申报涉及垫资周期问题。顺丰和美团商业化明显有闭环，补贴比例较高，而一些基地类项目补贴一般。

另一位专家说，空管委试点消息刷爆朋友圈且被官方媒体报道，但消息来源指向昆山论坛协会某专家，经向行业高层次人物求证，未得到确切消息，结合重庆地势不适合低空经济的情况，消息来源可靠性需打问号。

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