新能源汽车电池的健康维护是车主关注的焦点。吉利汽车官方建议车主避免频繁将电池电量耗尽至0%，减少深度放电，以延长电池寿命。电池健康度并非取决于充电次数，而是充电循环寿命，即电池累计充放电达到100%算作一次循环。日常使用中，保持电量在20%-90%之间即可。随着新能源汽车使用年限的增长，电池更换问题也日益凸显，部分车主面临高昂的换电池费用，引发了对电池寿命和车辆残值的担忧。

🔋吉利汽车建议新能源车主避免频繁将电池电量耗尽至0%，减少深度放电，可以更好地保护电池健康。

🔄电池健康度由充电循环寿命决定，而非充电次数。一次充电循环是指电池累计充放电达到100%，与期间充电次数无关。

🚗日常市区或短途出行，保持电池电量在20%-90%之间即可，无需刻意追求每次满充满放。

🗓️随着新能源汽车使用年限的增长，电池更换问题日益凸显，部分车主面临高昂的换电池费用，引发了对电池寿命和车辆残值的担忧。

快科技11月20日消息，对于新能源车主来说，电池一个沉重的负担，如何更好的去维护和使用它就变得很有必要了。

在最新的问答中，吉利汽车官方给出的注意事项显示（问题是银河E5电量消耗到 0%，对电池有什么危害？）：建议大家日常用车不要经常将电量消耗到0%，减少深度放电，可以更好的保障电池的健康度。

不少车主朋友可能会存在误区，认为要每次都满充满放才能实现电池健康度的最大化，但其实电池健康度是由充电循环寿命决定，而不是充电次数。

电池经受一次充电（累计补充的电量达到100%）和放电（累计消耗的电量达到100%），才算是一次充电循环，与期间充电的次数不是等价关系。

所以大家日常市区或短途出行，保持电量20%-90%之间即可。

随着8年时间的到来，第一批买新能源的车主开始换电池上热搜，有车主无奈的表示，Model S换电池要22万，自己车的残值都卖不到16万元，不知该何去何从。

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责任编辑：雪花

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