新能源车主需重视电池维护，日常用车避免电量耗至0%，电池健康度由充电循环寿命决定，非充电次数，市区或短途出行保持电量20%-90%。首批新能源车主面临换电池困境，成本高昂。

🥇日常用车勿常将电量耗至0%，保障电池健康

🎯电池健康度由充电循环寿命决定，非充电次数

🚗市区短途出行，保持电量20%-90%为宜

😔首批新能源车主换电池成本高，面临困境

快科技11月20日消息，对于新能源车主来说，电池一个沉重的负担，如何更好的去维护和使用它就变得很有必要了。

在最新的问答中，吉利汽车官方给出的注意事项显示（问题是银河E5电量消耗到 0%，对电池有什么危害？）：建议大家日常用车不要经常将电量消耗到0%，减少深度放电，可以更好的保障电池的健康度。

不少车主朋友可能会存在误区，认为要每次都满充满放才能实现电池健康度的最大化，但其实电池健康度是由充电循环寿命决定，而不是充电次数。

电池经受一次充电（累计补充的电量达到100%）和放电（累计消耗的电量达到100%），才算是一次充电循环，与期间充电的次数不是等价关系。

所以大家日常市区或短途出行，保持电量20%-90%之间即可。

随着8年时间的到来，第一批买新能源的车主开始换电池上热搜，有车主无奈的表示，Model S换电池要22万，自己车的残值都卖不到16万元，不知该何去何从。