法拉第未来宣布首批FX原型车已运抵中国总部，并将前往洛杉矶FF总部，标志着FX车型开发测试阶段正式启动。FF计划加速开发FX车型，为美国用户提供高性能、低价格的AIEV产品，并力争成为“AIEV时代的丰田”。FX的目标是填补4万到6万美金价位段的增程电动车市场空白，提供2万-3万、3万-5万和5万-8万三个价位段的车型，以期抢占美国AIEV市场蓝海。FX计划在2025年底前生产首辆汽车，并与合作伙伴共同努力实现这一目标。

📅首批法拉第未来FX原型车已抵达中国总部，并即将运往洛杉矶FF总部，标志着FX车型开发测试阶段正式启动，项目进入加速阶段。

🚀FF计划为美国市场提供性能强劲、价格更具竞争力的AIEV产品，目标是成为‘AIEV时代的丰田’，并填补4万到6万美金价位段的增程电动车市场空白。

💰FX将推出三个价位段的车型，分别为2万-3万、3万-5万和5万-8万美金，旨在抢占美国AIEV市场的蓝海，实现市场份额的突破。

🗓️FX计划在2025年底前生产首辆汽车，并与合作伙伴共同努力，全力以赴达成这一目标，为其在美国市场的布局奠定基础。

💡贾跃亭认为，FX的使命并非与特斯拉简单竞争，而是专注于特斯拉未曾触及的领域，例如增程电动车市场，并抓住美国新能源汽车市场发展相对滞后的机遇。

快科技11月20日消息，法拉第未来官方微博宣布，首批FX原型车已成功抵达FF中国总部，该批车辆将从北京启程，前往洛杉矶FF总部。

FF表示，首批原型车的起运标志着该车型开发测试阶段的正式启动，FX项目也将进入快车道，加速为美国用户提供“两倍性能、一半价格”的AIEV产品，朝着成为“AIEV时代的丰田”的目标前进。

FX全球首席执行官Max Ma指出，首批原型车的起运是FX与合作伙伴扬帆美国AIEV蓝海市场的开始，这将为FX达成2025年底前首款车下线的战略目标进一步打下坚实基础，接下来，我们将在美国开启一系列测试工作，尽快打造出极致体价比的爆款AIEV。

​​此前贾跃亭发布视频谈到了FX的使命，称FX不是去和Tesla（特斯拉）简单地竞争，更多的是做Tesla没做到的事情，作为新能源产业的鼻祖，美国这几年却恰恰反而和中国发展速度完全倒挂了。

贾跃亭还表示，4万到6万美金之间有个巨大的空白，就是增程的空白，所以我们既做Tesla价格之下的，也做Tesla同价位区间的，我们对外公布的主要三个价位段是2万-3万的，3万-5万的和5万-8万的，是现在的空白区、蓝海市场，我们全力以赴来切入这块市场。

官方信息显示，FX 5和FX 6车型将提供两种动力系统：增程AIEV和纯电AIEV，具体取决于必要的资金支持，FX的目标是在2025年底生产首辆汽车，公司将与潜在合作伙伴一起为实现这一目标全力以赴。