随着冬季来临，不少小米SU7车主担心在车内挂P档开热空调是否会很耗电。小米汽车官方回应称，虽然会耗电，但不会很耗电。这是因为纯电动汽车的制热原理是通过耗电来升温，但小米SU7搭载了行业首创的双模热泵技术，以及室外换热器、压缩机等特殊设计，能够有效降低空调能耗。同时，小米SU7还采用了湿度平衡AI算法，减少空调外循环，进一步降低能耗。这些技术使得小米SU7在冬天使用空调时，能够保持座舱舒适温度，同时有效降低电能消耗，让用户安心使用空调。

❄️小米SU7纯电动汽车的制热原理是通过耗电为座舱升温，因此空调制热需要消耗电能。

🔥小米SU7标配行业首创的双模热泵技术，该技术产热量大于耗电量，可以覆盖更多场景，最大程度减少加热器的使用，从而降低空调能耗。

❄️小米SU7通过室外换热器、压缩机等特殊设计，即使在-15℃的环境下，也能维持座舱舒适温度，无需额外开启加热器，进一步降低能耗。

💧小米SU7采用行业领先的湿度平衡AI算法，在保证车内玻璃不起雾的前提下，减少空调外循环比例，减少座舱热量流失，降低空调制热需求，从而降低能耗。

快科技11月20日消息，冬天就要来了，不少小米SU7车主担忧，冬天在车内挂P档开热空调会不会很耗电。

对此，小米汽车方面进行了回应：需要耗电，但不会“很耗电”。

?官方解释道：纯电汽车的制热原理，是通过耗电制热来为座舱升温、维持温度，所以空调制热需要消耗电能，但小米SU7通过标配的一系列领先技术实现了空调低能耗，请大家放心使用空调。

首先，小米SU7标配行业首创的双模热泵技术，能保障极为出色的热管理效率。

从原理上来说，热泵系统的产热量大于耗电量，加热器的产热量小于耗电量，所以热泵比加热器省电；而小米SU7行业首创的双模热泵技术，可以让热泵覆盖更多场景、最大程度减少加热器的使用。

同时小米SU7通过室外换热器、压缩机等特殊设计，使热泵在-15℃环境中仍可维持座舱舒适温度，无需额外开启加热器；以上两点也均能降低空调能耗。

此外，小米SU7采用行业领先的湿度平衡AI算法，即保证车内玻璃不起雾的前提下，尽量减少空调外循环的比例，从而减少座舱热量流失、减少空调制热的需求，从而降低空调能耗。