江淮汽车的百万级豪车尊界，引发市场对其实际销量和盈利能力的关注。文章指出，国内百万级豪车市场规模巨大，且利润丰厚，而尊界作为国内唯一高端品牌，凭借其产品力获得市场广泛好评，预计年销量可达3万辆。此外，江淮计划明年推出对标埃尔法的MPV，进一步拓展高端市场。文章认为，尊界和MPV两款车型保守估计可带来500亿收入和50亿利润，若以20-30倍PE估算，江淮市值可达1000-1500亿。文章最后强调，江淮作为智选车模式的受益者，未来盈利能力有望大幅提升，目前市值尚未充分反映其发展潜力。

🤔 **国内百万级豪车市场规模巨大，且利润丰厚：**2023年国内百万级豪车销量达24.55万辆，市场空间高达2455亿元，国外豪车品牌净利润率普遍超过20%。

👍 **江淮尊界获得市场广泛好评，预计年销量下限为3万辆：**汽车博主对尊界评价普遍积极，且尊界目前在国内市场没有直接竞争对手，预计首款车型年销量可达3万辆。

📅 **江淮计划明年推出对标埃尔法的MPV，进一步拓展高端市场：**预计MPV年销量约2万辆，两款百万级豪车合计销量可达5万辆，带来500亿收入和50亿利润。

📈 **江淮作为智选车模式受益者，未来盈利能力有望大幅提升：**智选车模式已在赛力斯身上得到验证，江淮未来盈利能力有望大幅提升，目前市值尚未充分反映其发展潜力。

🚀 **江淮规划6款智选车型，未来发展前景广阔：**除了尊界和MPV外，江淮还规划了轿跑SUV等其他4款智选车型，未来发展前景广阔。

来源：雪球App，作者： 黑白蓝X，（https://xueqiu.com/6647178883/313449159）

$江淮汽车(SH600418)$ 现在江淮仍然存在较大的预期差，原因在于不少人觉得百万级豪车卖不了几辆。简单看看数据，根据国信证券的测算，2023年国内百万级豪车累计销量达24.55万辆，以100万为均价预估，2023年百万元以上豪车市场空间高达2455亿元。而国外一众豪车品牌，净利润率都在20%以上。市场不够广阔吗？利润不够丰厚吗？
回归到尊界本身。大家不妨看看汽车博主们看完尊界后的反应，让我惊讶的是，居然全部是好评，而且都不吝溢美之辞。这可是百万级豪车，大家必然都是抱着很高的预期，拿着放大镜去看的，如此高的一致性评价，着实我震惊了。这也是昨天我说江淮仍然存在估值错配的原因。
更为可怕的是，现在尊界可以说完全没有对手盘，是国内唯一豪车品牌，而国外的品牌，看看M9如何通过智能化吊打BBA就可以了，完全不在一个时代的产品。
从各方反映看，预计尊界第一款车年销量3万是下限。而计划明年下半年推出的Mpv，如果对标埃尔法，那么销量在两万台左右。两款百万级豪车保守估计销量5万台，可以给江淮带来500亿收入，即使考虑华为分成，按照10%的净利润率估算，可以创造50亿利润，给最为保守的20倍pe，就是1000亿市值，如果中性30倍pe，就是1500亿市值。30倍pe对于豪车品牌来说不算高，而且以上销量和利润率都是保守估算。老余说过，智选车的车企，会成为国内利润最好的车企。赛力斯已经实现了，接下来很快也会在江淮身上实现。
刚才说到的只是两款车，再加上原有的业务，还有轿跑 Suv等另外四款车（智选车一共规划6款车），你说目前的市值到了哪个阶段？