美国纽约曼哈顿地区将实施一项新的拥堵收费计划，于2025年1月5日正式生效。该计划规定，工作日9时至21时，进入曼哈顿60街以南区域的车辆需支付至少9美元的费用，卡车和未安装电子支付系统的车辆需支付更高费用。此举旨在缓解曼哈顿下城区的严重交通拥堵，预计可减少17%的拥堵，并为地铁系统现代化改造筹集资金。然而，一些纽约市民表示难以负担这笔额外费用，引发了争议。该计划的实施将成为美国首个拥堵收费项目，收费标准未来也将逐步提高，到2031年或将达到15美元。

🚗 纽约曼哈顿地区将实施拥堵收费计划，工作日9时至21时进入曼哈顿60街以南区域的车辆需支付至少9美元费用，卡车及未安装电子支付系统的车辆费用更高。

📅 该计划将于2025年1月5日正式实施，并计划在2031年前将收费标准逐步提高至15美元。

🚦 曼哈顿下城区交通拥堵严重，每天有超过90万辆车出入，平均车速仅为11公里/小时，纽约人每年平均在交通拥堵中浪费117小时。

💰 纽约大都会交通局预计，拥堵收费计划实施后，拥堵程度将减少17%，并每年为交通系统现代化改造筹集10亿至15亿美元资金。

🤔 一些纽约市民表示难以负担拥堵费，对该计划表达了担忧和不满。

快科技11月19日消息，据央视新闻报道，美国纽约大都会运输署（MTA）董事会日前投票批准了纽约曼哈顿地区修订后的拥堵收费计划。

根据该计划，在工作日9时至21时的高峰时段进入曼哈顿60街以南区域，将需要支付至少9美元（约合65元人民币），卡车及未安装相关电子支付系统的车辆需支付更高费用。

该计划是美国首个拥堵收费计划，将于2025年1月5日实施，到2031年，9美元的费用将逐渐增加至15美元（约合108元人民币）。

交通拥堵费计划获批后，一些人表示根本负担不起。

报道称，一位美国纽约市司机称，“我真的负担不起，因为我一周五天都要开车上班，这（征收交通拥堵费）是荒谬的。”

据了解，曼哈顿下城区是美国交通拥堵最严重的地区之一，每天有超过90万辆车出入，平均车速仅为每小时11公里，且有更慢的趋势。

据调查，纽约人平均每年在交通拥堵中浪费117小时。

纽约大都会交通局称，征收拥堵费后，预计拥堵程度将减少17%，且每年还能创收10亿到15亿美元，费用将对拥有100多年历史的交通系统进行现代化改造。