小鹏汇天分体式飞行汽车在珠海航展完成首飞，当前对飞行汽车定义不明。飞行汽车发展涉及诸多因素，其提出阶段性目标，先用于限定场景，待各方面问题解决后，才可能实现城市立体交通。

🚁小鹏汇天飞行汽车在珠海航展完成首飞

💡当前飞行汽车定义不明，类似空中客车

📈飞行汽车发展需考虑空域开放等因素

🎯提出阶段性发展目标，先用于限定场景

IT之家 11 月 18 日消息，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在本届珠海航展上完成了全球首次公开飞行，展示了“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目。

据环球时报 16 日报道，小鹏汇天合伙人、副总裁仇明全表示，目前的确没有关于“什么才是飞行汽车”的明确定义。“这就像欧洲空客公司所生产‘空中客车’，其实不是地面跑的客车，而是民航客机的道理是一样的。”

仇明全表示，当前通常说的飞行汽车，可以理解为未来会成为老百姓身边、解决出行问题的地面和空中融合型载人交通工具。飞行汽车若要快速发展，则涉及很多因素，包括空域开放、空中交通管制等。同样的，飞行汽车为大众所接受也不是一蹴而就的，IT之家获悉，小鹏汇天提出了阶段性飞行汽车发展目标：

首先用于限定场景，避开在人口密集的城市飞行所带来的严苛要求，而是选择相对偏远的郊区、景区、营地等，用于观光旅游、体验飞行等。

经过一段时间的实际运营，在飞行汽车的安全性得到实际验证以及相关管理标准逐步建立后，预计再过 5 至 10 年会出现飞行汽车的典型场景应用，即在机场或车站之间、城市之间路线相对固定的网格化出行。

待技术日趋成熟且飞行汽车的成本、安全和管理问题得到基本解决后，可能才会出现科幻电影里描述的真正的城市立体交通，这个过程可能需要 15 到 20 年。