为进一步推动西部陆海新通道建设，海关总署在去年基础上发布了新一轮15条重点支持举措。这些举措旨在降低通道综合物流成本，提升内陆口岸物流优势，满足市场采购、跨境电商等外贸新业态发展需求，并推动新型易货贸易。此外，海关还将继续优化铁海多式联运监管，将境内段运费扣减政策推广至中老、中越班列等，为企业提供更多政策红利，促进沿线经贸产业发展。西部陆海新通道物流网络不断完善，覆盖港口和货物品类日益丰富，与中欧班列、长江黄金水道衔接互通，为区域经济发展注入新的活力。

🎉 **降低综合物流成本，提升内陆口岸物流优势：** 海关总署发现企业希望降低西部陆海新通道的物流成本，并提升内陆口岸的物流竞争力，因此新政着力于降低物流成本，提高效率，增强内陆地区的物流优势。

📦 **支持外贸新业态发展，满足市场需求：** 西部陆海新通道市场采购、跨境电商等外贸新业态发展迅速，业务量不断增长，新政将积极支持这些新业态的发展，并满足市场对新型易货贸易的需求。

🚄 **优化铁海多式联运监管，促进通道互联互通：** 海关将继续优化西部陆海新通道的铁海多式联运监管，并与中欧班列、长江黄金水道等进行衔接互通，构建更加完善的物流网络，提升通道的整体效率。

💰 **推广境内段运费扣减政策，惠及更多企业：** 将原先铁海联运的境内段运费扣减政策推广至中老、中越班列等，让更多企业享受政策红利，为沿线经贸产业发展提供动力。

🌍 **完善物流网络，丰富货物品类，促进区域经济发展：** 西部陆海新通道的物流网络不断完善，覆盖的港口和货物品类越来越多，为区域经济发展提供了强劲动力，也为企业提供了更多机遇。

降本增效、提档升级，西部陆海新通道建设迎来新一轮利好。

今年是《西部陆海新通道总体规划》印发五周年。为了支持打造内陆开放综合枢纽，进一步推动西部陆海新通道建设，日前，海关总署在去年7月出台15条支持举措的基础上，发布新一轮15条重点支持举措。

海关总署综合业务司副司长陈宗旺表示，今年以来，在广泛调研摸底和深入研究论证后发现，企业希望降低西部陆海新通道综合物流成本，提升内陆口岸物流比较优势。加之西部陆海新通道市场采购、跨境电商等外贸新业态的业务量进一步增大，也产生了开展新型易货贸易的市场需求。

“随着西部陆海新通道物流网络越织越密，覆盖港口越来越多，货物品类也越来越丰富。”陈宗旺说，今年，还将继续致力于与中欧班列、长江黄金水道衔接互通，进一步优化西部陆海新通道铁海多式联运海关监管；将境内段运费扣减政策从铁海联运复制推广到中老、中越班列……让更多企业享受政策红利，让沿线经贸产业发展更有活力。