来源：雪球App，作者： 李遇，（https://xueqiu.com/3132286340/313066875）
$比亚迪(SZ002594)$ 仰望销量多少算成功呢？其实，多少都算成功了。
卖出去一台都成功。
这个刚成立的中国新能源汽车豪华品牌。
其实，仰望销量还可以，差不多在百万豪车的排行榜上是可以排到三四名的。
这能叫不成功么？
别说仰望销量下滑了，传统豪华品牌下滑更厉害。
仰望本身的品牌意义更大。
它的存在，代表着中国豪华品牌的存在感，技术巅峰在那里，是中国汽车的脸面。
也代表着，比亚迪集团的能力圈。
奥迪A8肯定没有A4赚钱，因为卖的少。
仰望是比亚迪的面子，王朝海洋是比亚迪的里子。
这叫有里有面。
你不能说，比亚迪全是低端车！
还要加一句，比亚迪除了仰望全是低端车。
也不对，应该是比亚迪除了仰望，腾势，方程豹全是低端车。
你说 你要贬低比亚迪是不是很累吧？
作为比亚迪汉唐车主，你可以说我买不起高端车，但是你不能说比亚迪没有高端车。
仰望就是堵住那些悠悠之口的。
许多迪粉，希望仰望大卖，心情可以理解，但还是要认清现实。
别人用百年奋斗换来的江湖地位，你一夜之间就能掀翻，那也太不尊重前辈们了！
也太不尊重客观规律了。
高端品牌的建设需要一个过程，需要一个认可的过程。
从U8的上市，宣示了新能源越野的王者的标杆。因为，涉水登山无敌。
从U9的上市，宣示了新能源超跑的标杆。因为，极速391公里。
从U7的上市，宣示了新能源行政轿车的标杆。因为，水平对置发动机，主动数字悬架。
不用在意外观，内饰这些。
也不用在意销量。
就明白比亚迪的用意何在就行了。
中国新能源汽车最顶级的茅坑，比亚迪都占了。
越野，超跑，轿车。
越野的涉水能力，比亚迪不限水深。
超跑，极速第一。
轿车，底盘第一。
友商们，想把比亚迪从这个三个茅坑里赶走，有没有更牛逼的技术拿出来？
从战略上看，比亚迪已经把汽车行业的地板（20万以下）和天花板（100万以上）都封死了。
见过液压机么？
上下两块大铁块，缓缓合拢……
蔚来，小鹏，吉利，奇瑞等，开始尝试向下突围了。
希望他们能成功吧。
虽然，我吹了比亚迪好多年了。
但是，我也不认为自己是一个合格的铁粉。
我也希望哪一个友商站出来，干掉比亚迪。
比亚迪持股的过程其实还是很难受的。
我也不介意换股。
但是，这些年，给你机会，你们也不中用啊！
就tm的天天嘴炮！
什么一龙杀两宋！你倒是杀呀！你的龙在哪里呢？
我是一个爱面子的人，如果牛逼吹出去，实现不了，我都想撞墙。
那么大的企业呀，说话跟放屁一样，没劲。
但凡，说干掉比亚迪的，能不能立个字据，写上时间节点。
做不到，就别逼逼！
艹！
