雪球网今日 2024年11月16日
关于长江电力在秘鲁的投资
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长江电力在秘鲁的投资布局,从控股Luz del Sur电力公司到参与基础设施建设,逐步深化与秘鲁的合作关系。文章回顾了长江电力在秘鲁的投资历程,并着重介绍了钱凯港的开港以及中秘双方在经济、贸易、投资等领域的合作深化。钱凯港作为中资控股的深水良港,将提升南美地区的物流效率,并为中国与南美地区的贸易往来提供新的便利。文章认为,秘鲁将成为中国在南美地区的重要支点,并对长江电力在秘鲁的投资前景表达了乐观态度。

🤔 **长江电力控股秘鲁Luz del Sur电力公司,并持续拓展新能源业务:** 长江电力于2020年成为Luz del Sur的控股股东,并逐步收购剩余股权,最终拥有97.14%的股权。近年来,Luz del Sur积极拓展光伏和风能业务,并推动电动汽车充电站建设,展现了其在清洁能源领域的布局。

🚢 **钱凯港开港,提升南美地区物流效率,促进中秘贸易往来:** 钱凯港是中资控股的深水良港,最大水深达17.8米,可停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船。其开港将缩短巴西、秘鲁等南美国家与中国之间的贸易时间,并为南美地区提供新的物流通道。

🚂 **中秘深化合作,涵盖经济、贸易、投资等多个领域:** 中秘双方在经济、贸易、投资、基础设施、能源等多个领域持续深化合作,中国对秘鲁的投资持续增加,并计划在交通基础设施建设方面投入巨额资金。

💰 **秘鲁经济发展潜力巨大,电力需求有望增长:** 秘鲁人均GDP为7200美元,未来随着中国投资的持续增加,秘鲁人民的消费能力有望提升,对电力的需求也将随之增长。

🇨🇳 **长江电力在秘鲁的投资布局,彰显央企责任和国际化发展战略:** 长江电力在秘鲁的投资,不仅有助于推动当地经济发展,也为中国企业“走出去”积累了宝贵经验。文章认为,长江电力的投资布局是稳健且具有远见的。

来源:雪球App,作者: 刺猬偷腥,(https://xueqiu.com/8223138566/312999069)

2016年11月,访问秘鲁,中秘签署能源领域发展合作机制备忘录。后面长江电力就准备出海了。

Luz del Sur (LDS) 是秘鲁最大的上市电力公司。作为一家配电公司,LDS 每年向利马地区约 113 万客户配电约 9.1 TWh(约占国内市场的 29%)。LDS 还拥有 100 MW 的水电容量(圣特雷莎水电站),并计划增加 704 MW 的水电项目。

2020年4月24日,Luz del Sur 83.64%股权完成交割,长江电力成为控股股东。

2020年5月24日,长江电力第一支管控团队抵达利马,开始接管管理Luz del Sur。

2021年2月24日,长江电力完成剩余股权强制要约收购,最终拥有Luz del Sur 97.14%股权。

2023年3月:第一个电动汽车充电站在利马米拉弗洛雷斯区安装,配备60千瓦快充和22千瓦慢充电池,适用于任何类型的电动汽车。

2023年9月:Luz del Sur的外籍高管和管理层首次访华。

2023年10月:Luz del Sur完成收购Arrow光伏项目,总装机容量4.4万千瓦,年发电量约9000万千瓦时。

2024年4月:Luz del Sur完成对Sapphire风能项目的收购,总装机容量12.9万千瓦,年发电量约6.5亿千瓦时。

2024年11月14日,又去秘鲁了。这次和秘鲁共同发布了关于深化全面战略伙伴关系的联合声明。

双方强调愿持续推动在经济、贸易、投资、矿产、基础设施、产业、金融、工业、农业、渔业、水产养殖、绿色发展、蓝色经济、新基础设施建设、可再生能源、数字经济和电子商务等关键领域的高质量合作机制建设。

在12日,人敏日报还发文,他们与《秘鲁人报》《共和国报》等多家秘鲁主流媒体记者现场参观了路德斯公司输配电项目。这个秘鲁项目是“一带一路”的亮点。

虽然秘鲁对电力销售收入要征收18%的IGV税(普遍销售税),然后企业所得税是29.5%。但23年年末依然贡献了14.5亿的净利润,不过对秘鲁公司的应收账账面余额为12.4亿,占比14%。

$长江电力(SH600900)$ 在秘鲁的投资布局,开弓没有回头箭……但现在看来,或许走了一步挺好的棋。这个情况后面再展开。

现在的宣传点是引进国内的新能源电动车,现在已经拥有98辆新能源车,预计到2027年底,路德斯的运维车队电动汽车占比将达90%,总数将超过500辆。

截至24年6月底,公司手里持有索尔资产15亿,负债62亿。配售电业务的投资回报为政府核定的合理准许收益,资产及回报以美元计价。外汇风险可控。

既然以后有业务国际化的打算,秘鲁的布局也算是个可积累经验的跳板

秘鲁的安全性

如果时间回到5年前,我们普通人或许很难看清中国与秘鲁在未来的关系发展情况。但现在用后视镜去看,就一目了然了。

2015年,我们对秘鲁的贸易额超过了大漂亮。后面更是发展迅速,到23年,我们对秘鲁的贸易额已经几乎是大漂亮的一倍,比后者多出163亿美元。过去9年,我们都是秘鲁的最大贸易伙伴

而且我们对秘鲁的投资一直在增加,2023年的总投资额就高达130亿美元。此外,未来还将对秘鲁的交通投入310亿美元。

已在筹备研究阶段的项目包括利马—伊卡、圣胡安德马尔科纳港—安达韦拉斯、利马—巴兰卡,这三个项目预计投入210亿美元。

未来还要追加投资100亿美元用于建设兰巴耶克—卡哈马卡、特鲁希略—巴兰卡、伊得雷勒特瑞卡—基拉班巴铁路项目。

这几天的重磅消息接二连三,可是注意的人可能不太多。

11月14日,访问秘鲁。11月14日晚,钱凯港正式开港。

这个港口不得了,是具有重大意义的深水良港口,最大水深达17.8米,能停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船。

重点是,中资控股的,总投资36亿美元,一期投了12.8亿美元。

钱凯港开港之后,巴西开心坏了。大豆,牛肉,矿产等直接铁路到港口,运出去。以前到我们这里要45天,以后只要23天。

下面那些哥伦比亚、厄瓜多尔等国,可以沿太平洋海岸将货物运到又近又方便的钱凯港,再转运出去。

以前巴西、乌拉圭、阿根廷都是走印度,马六甲海峡,新加坡,以后往东南亚发展,多了一条可选的路。

再一个层面,秘鲁拥有全球25%的铜矿,这也是一种保障。

结合11月的珠海航展,菌事震社力。以上都是多管齐下的影响。

铁路与商业港口的结合,更配哦。

可以说,未来的秘鲁将是我们在南美的一个重要的支点,撬动整个南美洲起码迈开了重要的一步。

长江电力当初投资路德斯,不知道是真的看到了那么长远,还是运气好。不过,好人有好报,承担了央企的责任,以后也大概会有福报。

秘鲁人均GDP7200美元,未来在我们的投资下,人民的消费能力有上升的空间,对电力的需求也会有所增长

最后

个人的感觉,长江电力的使命感是很强的。一般不会乱投资,除非要给面子。西部大开发、湖北央地合作,秘鲁一带一路走出去…

情况就是这么个情况,虽然这些招呼项目赚不了大钱,但也不至于出现大的亏损。没有完美的企业,只是相对更稳的企业

郭之重器,核心竞争力摆在那,基本盘够硬,一般的情况下不容易被动摇。目前也没有更好的选择,不是吗?

刺猬偷腥

2024年11月15日

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