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$特锐德(SZ300001)$ 行业要盈利，最大影响因素就是车桩比，车多桩少就容易赚钱，车少桩多就容易亏钱。
2023年新能源车保有量2000万，要想让大家买电动车，就要有桩，桩要在全国铺开，健桩又不赚钱，于是国家拼命补贴，拼命建桩，今天桩的情况已经有非常大的改观了，基本上大部分地区都有桩可充了。2024年新建桩任务没有那么急迫了，国家补贴也少了，2023年1到10月份新建公桩72万台，2024年1-10月份新建公桩66万台；2023年1-10月份新增新能源汽车720万台，2024年1-10月份新增869万台。
假设新增新能源汽车有私桩的都在私桩充电，没有私桩的才在公桩和专桩上充电，新增车桩比由2023年的7.57上升到2024年的9.11，车桩比提升了20%，这个提升度是非常大的，这只是新增桩，行业存量339万辆，慢慢影响行业存量的车桩比改善，这个趋势发展下去行业的充电桩利用率会大幅提升，带来行业利润的改善。
可以预测未来几年年依然是车桩比大幅提升的几年，也是充电运营商利润增长率非常高的几年。
投资赚行业快速增长几年的钱弹性最大，充电桩行业未来几年就是行业利润快速增长的几年。
