小米汽车发布了“小米智能底盘预研技术”，该技术原生支持完全自动驾驶，并进一步打通“人车家全生态”融合。该技术包含小米全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向四大项目。小米全主动悬架可实现零侧倾、零颠簸、零俯仰，超级四电机系统最大马力达2054PS，支持原地掉头等功能。48V线控制动和转向则分别提升了制动响应速度和转向灵活性，并支持无方向盘座舱布局，为完全自动驾驶奠定基础。小米智能底盘技术旨在打造全面数字化基座，提升驾驶体验和车辆安全性，推动智能汽车发展。

🚗 **小米全主动悬架:** 具备4.6kW动力源和双阀CDC，调节速度和幅度更快，可举升44400N，有效过滤路面颠簸，实现零侧倾、零颠簸、零俯仰，提升驾乘舒适性。

⚡️ **超级四电机系统:** 由2个全新自研电机和2个V8s电机组成，最大马力达到2054PS，支持原地掉头、圆规掉头等功能，大幅提升车辆操控性能。

🛞 **小米48V线控制动:** 采用电动卡钳取代液压机构，响应速度提升40%，拖滞力矩下降50%，续航里程提升10km+，且无需添加刹车油，更省心。

🔄 **小米48V线控转向:** 国内首创线控转向技术，取消机械连接，转向比无级可调，范围达到5:1-15:1，兼顾低速灵活性与高速稳定性，原生支持完全自动驾驶，可实现无方向盘座舱布局。

快科技11月14日消息，今日上午，小米汽车发布了“小米智能底盘预研技术”，号称原生支持完全自动驾驶，进一步打通“人车家全生态”融合，打造全面数字化基座，随后官方发布了一图看懂。

该技术包括“小米全主动悬架 、小米超级四电机系统、小米48V线控制动、小米48V线控转向”四大项目。

小米全主动悬架：

单轮4.6kW动力源+双阀CDC，调节速度、调节幅度和举升力，调节幅度达到140mm，调节速度是空气弹簧的100倍，能够精确过滤路面的细碎颠簸，全主动悬架的举升力高达44400N，足以举起两台SU7 Max，并有效化解强烈冲击，实现悬架主动控车，零侧倾，零颠簸，零俯仰。

超级四电机系统：

由2个全新自研电机+2个V8s电机组成，最大马力达到了2054PS，可以轻松实现原地掉头、圆规掉头，还能快慢调节。

小米48V线控制动：

取消了液压机构，使用电动卡钳，响应速度提升40%、拖滞力矩下降50%，续航里程提升10km+，且无需添加刹车油，保养变得更省心。

小米48V线控转向：

国内首创，取消机械连接，实现人机解耦，转向比无级可调，转向比调节范围达到了5:1-15:1，兼顾低速转弯灵活性与高速变道稳定性，可以实现无方向盘座舱布局，原生支持完全自动驾驶。