大众汽车与电动汽车初创公司Rivian达成合作，共同研发电动汽车技术，包括电气架构和软件技术堆栈。大众计划投资最高58亿美元，支持Rivian的R2车型和双方合作的首款电动车型。此举是大众应对电动汽车转型挑战，加速电动化进程的重要举措，旨在弥补其在电动汽车领域落后于特斯拉和中国企业的劣势，并在竞争激烈的市场中寻求突破。双方将在加州帕洛阿尔托设立合资公司总部，并计划在北美和欧洲设立其他三个基地。

🤝大众汽车与Rivian合作成立合资公司，专注于研发Rivian的电气架构和软件技术堆栈，支持Rivian的R2车型和双方合作的首款电动车型。

💰大众计划在2027年前向Rivian及合资公司最高投资58亿美元，此前已投资10亿美元可转换债券。

🏭合资公司将在加州帕洛阿尔托设立总部，并计划在北美和欧洲设立其他三个基地，来自Rivian和大众的代表将共同领导。

📉大众汽车面临电动汽车转型挑战，在电动化方面落后于特斯拉和中国企业，面临成本压力和市场竞争。

💡大众与Rivian合作是其加速电动化进程，应对市场挑战的重要举措，旨在提升其在电动汽车领域的竞争力。

打不赢就买！深陷泥潭的大众正牢牢抓住电动汽车初创公司Rivian。

11月12日，《华尔街日报》报道，德国汽车巨头大众汽车公司和电动汽车初创企业Rivian将合作成立一家合资公司，专注于研发Rivian的电气架构和软件技术堆栈，从而支持Rivian的R2车型在2026年上半年推出，并有望支持大众集团与Rivian合作的首款全新电动车型最早在2027年上市。

此外，大众计划在2027年前向Rivian及合资公司最高投资58亿美元。此前，大众已经通过可转换债券形式向Rivian投资了10亿美元。

两家公司宣布，团队将在加州帕洛阿尔托设立基地，另外三个基地设在北美和欧洲，仍在开发中。来自Rivian的Wassym Bensaid和来自大众的Carsten Helbing将共同担任合资公司的联合负责人。

深陷泥潭的大众

在经济环境严峻、电动汽车竞争加剧的情况下，德国汽车巨头大众汽车公司正面临前所未有的挑战——10月，大众汽车劳资委员会发出警告称，大众计划关闭至少三家德国工厂，缩减其他工厂规模，并裁员数万名员工，以削减成本。

分析认为，包括大众和奔驰在内的德国汽车制造商，已在电动汽车转型方面落后于特斯拉和中国公司，并在关键的亚洲市场输给了许多有创新优势的中国新兴企业。

因此，大众需要加速投资电动汽车——Rivian就是大众自救计划的重要一步。

大众首席执行官Oliver Blume表示：

“与Rivian的合作是我们软件战略下合乎逻辑的选择。”