本文作者分享了其持仓的三个股票：伊泰B股、中海油H股和东方海外国际，并对这三只股票进行了简要分析。伊泰B股受益于低成本的煤炭开采和运输，估值较低；中海油H股拥有低成本的新油田，市盈率也处于低位；东方海外国际则受益于集装箱海运行业的集中度高和成本低，业绩趋势向好。作者目前持仓伊泰B股49%、中海油H股41%、东方海外国际10%。

🤔伊泰B股：拥有开采成本低、运输成本低的优势，受益于鄂尔多斯煤海的资源优势，且估值较低，大约是神华H股、陕西煤业的一半。

🛢️中海油H股：油价受成本制约，不会太低，中海油每年有约7%的新油田，成本很低，不超过30美元/桶，但优势未体现在股价上，目前市盈率低于5倍。

🚢东方海外国际：集装箱海运行业集中度高，成本最低，CCFI指数理想，业绩波动大但趋势向好，值得长期持有。

来源：雪球App，作者： 想猫的人，（https://xueqiu.com/1311733867/312447961）

$伊泰B股(SH900948)$ 持仓简评及历史比价:
1.伊泰b股:二大护城河，开采成本低，运输成本低。陕蒙地区在上世纪80年代发现超级大煤田，称为鄂尔多斯煤海。由于发现的晚，矿好，故而开采成本低。建了铁路，本来就离用煤区近，铁路运输成本明显低于卡车运输，故而运输成本低。2015年底前复权价0.47美元，目前股价2.18美元，看似涨了很多，但不复权的话2015年底股价0.912美元，说明分红好。目前估值还是很低，大约是神华h股，陕西煤业的一半估值。这三家我称为“陕蒙三杰”。
2.中海油h股:油价无法预测，但明显受制成本，不会太低，历史均价不低。中海油每年会有大约总量的7%新油田，成本很低，不超过30美元/桶。这个优势没有体现到股价。目前市盈率很低，明显低于同行业，都低于5倍了。2015年底前复权价4.11元，目前股价16.94元，不复权2015年底股价8.07元，也反映分红良好。
3.东方海外国际:ccfi指数无法预测，但近几年反复处于高位，反映行业集中度高，无法替代。运输行业成本最低的就是集装箱海运。目前ccfi指数很理想。2015年底前复权股价9.4元，目前股价106.9元，2015年底不复权股价37.2元，反映分红极好。虽然业绩波动大，但趋势向好，值得长期持有。
基本面分析，要说的太多，只能简单说几句。
最新持仓:伊泰b股49%，中海油h股41%，东方海外国际10%。
$中国海洋石油(00883)$ $东方海外国际(00316)$