本文分析了比亚迪品牌面临的“低端”标签困境，并预测比亚迪的高端化发展是必然趋势。作者认为，随着比亚迪销量持续攀升，特别是月销量达到50万辆的稳态水平，大众对比亚迪的认知将发生转变，其溢价能力也将超越其他车企。文章还展望了比亚迪未来在不同价位区间的产品布局，包括唐汉L、方程豹、腾势以及仰望品牌，并指出比亚迪将对高价位市场发起强力冲击，尤其要针对那些贴其“低端”标签的企业进行反击。

🤔比亚迪目前面临着“低端”标签的困扰，但作者认为其高端化发展是必然趋势，并预计当比亚迪月销量达到50万辆的稳态水平时，大众认知将发生转变。

📈比亚迪未来将通过不同品牌和车型覆盖不同价位区间，唐汉L主打较低价格产品，方程豹主打个性化，腾势主打主流科技，仰望品牌则将以独特的产品力进行竞争。

🎯作者认为比亚迪未来将对高价位车市场发起强力冲击，并特别强调比亚迪应针对那些贴其“低端”标签的企业进行反击。

🚀作者期待仰望品牌能以独特的产品力，例如N9的产品力，在50万价位区间进行竞争，从而快速打开市场。

🔄比亚迪稳态月销50万辆将是其品牌认知发生重大变化的分水岭，预计高峰月销将达到60-70万辆之间。

来源：雪球App，作者： 以我的认知看世界，（https://xueqiu.com/6333890556/312219618）

$比亚迪ADR(BYDDY)$ 不知道谁在带节奏，一直把比亚迪定位低端，贴上低端的标签，原先其他车企没有大规模出现过类似情况。
但我想说的比亚迪的高端是必然要成的，趋炎附势的人总是大多数，当比亚迪强到大家都认可时，就是那些企业的溢价被干掉的那一刻，当它们相对比亚迪没了溢价，毛都不是。初步推测比亚迪稳态月销50万基本会出现大众的观念的急剧变化，这稳态月销大致代表的是高峰月销60到70万之间，也就是过去的十月份月销55到60万之间便应该出现。今年可能赶不上了，但明年必然会跟上的。
另外，原先的预测，比亚迪必然对高价位车进行极为强烈的攻击，目前已经逐步出现这种苗头，也很高兴看到这个苗头，尤其期待的是比亚迪一定要盯着给比亚迪贴低端标签的企业去打，狠狠地打，目前看到的情形是唐汉l会去承接它的较低价格产品，方程豹会去打个性化，腾势会打主流，科技，更希望看到仰望品牌用别的车企就没有的东西去打(仰望如果放下身段到50万，用n9的产品力多一点，是绝对可以直接杀出来的，只是不知道比亚迪舍不舍得)，全方位的攻击即将到来。坐好等着看戏