深度财经汽车 2024年11月11日
丰田据称拟提高在华产量 2030年前达到年产超250万辆
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丰田汽车计划在未来几年内大幅提升其在中国市场的汽车产量,目标是到2030年达到每年250万辆甚至300万辆。此举是为了应对中国本土电动汽车制造商的竞争压力,例如比亚迪,以及夺回在中国市场失去的份额。丰田计划将销售和生产业务更紧密地结合,并赋予当地高管更多权力,同时加强供应链保障。这一战略调整体现了丰田对中国市场的重视,以及应对激烈竞争的决心。

🚗丰田计划到2030年将中国年产量提高至250万辆甚至300万辆,较2022年的184万辆大幅增长。

📈此举旨在应对中国本土电动汽车制造商的竞争,例如比亚迪,以及夺回在中国市场失去的份额。

🤝丰田计划将销售和生产业务更紧密地结合,并赋予当地高管更多权力,以提高决策效率和市场反应速度。

🔗丰田已通知一些供应商计划增加产量,以确保供应链的安全和稳定。

📉丰田最新财报显示,中国市场营业收入下降,与本土车企的激烈价格竞争导致营销成本上升。


财联社11月11日讯(编辑 刘蕊)三位知情人士对媒体透露,丰田汽车计划提高在中国的产量,目标是到2030年前在中国每年生产至少250万辆汽车。

这一计划代表着这家全球销量最大的汽车制造商在中国市场的战略转向,更突显出丰田力求在中国这个全球最大汽车市场上,夺回近年来被比亚迪等本土企业抢走的市场份额的雄心。

丰田计划增加在华产量

知情人士透露,丰田公司的目标是到2030年以前,将在中国的年产量水平提高到最多300万辆。2022年,丰田在中国的汽车产量达到了创纪录的184万辆汽车,而丰田的2030年目标,意味着在这一基础上再增加63%。

这一改革将使丰田在中国的销售和生产业务更紧密地结合在一起,并给予当地高管更大的自由度。

据称,丰田已通知一些供应商计划增加产量,从而确保其供应链的安全。

在被媒体问及此事时,丰田公司通过声明回应:“由于中国市场竞争激烈,我们正在不断考虑各种举措。”该公司表示,将继续致力于为中国市场制造“更好的汽车”。

中国车市实在“太卷了”

一名知情人士表示,丰田的最新举措表明,该公司内部越来越意识到,它需要更多地依靠中国本土员工来负责并加快在华产品开发,否则“就太晚了”。

目前,在中国国内汽车市场上,以比亚迪为首的中国本土电动汽车制造商正不断推陈出新,推出大量价格合理、技术先进的电动汽车,这也让包括丰田在内的不少海外传统汽车制造商正面临越来越大的竞争压力。

上周三,丰田在最新财报中宣布,2024上半财年(4至9月)净利润同比大跌26.9%,同时在中国的营业收入出现下降,而这背后的主要原因,就是与中国本土车企的激烈价格竞争导致营销成本上升。

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