近期，山西省煤矿一氧化碳超限报警频发，临汾、运城地区尤为突出。国家矿山安全监察局山西局针对此问题召集相关煤矿企业进行专项约谈，强调了加强安全监控系统管理、规范传感器标校流程、加强爆破作业管理、减少柴油动力机车使用等措施，旨在降低一氧化碳超限报警率，消除重大安全风险，确保煤矿安全生产。约谈指出煤矿企业需深入查找超限报警背后的深层次原因，采取有效措施，切实保障矿工安全。

🤔**一氧化碳超限报警频发**: 近两个月，山西省部分煤矿，特别是临汾、运城地区，一氧化碳超限报警次数居高不下，引发安全隐患。

🚧**加强安全监控系统管理**: 煤矿企业需加强安全监控系统管理维护和业务培训，规范传感器标校流程，降低一氧化碳误报警率。

💥**加强爆破作业管理**: 要严格控制爆破作业，减少一次起爆量和爆破组数，积极探索使用水力预裂技术，降低爆破作业引起的一氧化碳超限报警。

💨**减少柴油动力机车使用**: 加强柴油动力机车运行管理，加装尾气处理装置，推广使用新能源无轨胶轮车，降低柴油动力车辆尾气引起的一氧化碳超限报警。

🤝**深入查找深层次原因**: 各煤矿企业需深入分析一氧化碳超限报警背后的管理和工程治理问题，采取有效措施消除安全风险。

近日，国家矿山安全监察局山西局监察执法十处召集辖区7处煤矿企业，针对一氧化碳高值高频超限突出问题开展专项约谈。约谈指出，近两个月以来，临汾、运城辖区煤矿一氧化碳超限报警居高不下，超限次数居山西省前列，各煤矿企业必须高度重视，深入查找超限报警背后在管理上、工程治理上的深层次原因，采取有力有效措施，切实消除重大安全风险。约谈强调，各矿山企业要加强煤矿安全监控系统管理维护和业务培训，规范传感器标校流程，坚决把一氧化碳误报警降下来；要加强厚硬顶板预裂爆破管理，减少一次起爆量和爆破组数，积极探索使用水力预裂技术，坚决把爆破作业引起的一氧化碳超限报警降下来；要加强柴油动力机车运行管理，加装尾气处理装置，推广使用新能源无轨胶轮车，坚决把使用柴油动力单轨吊、无轨胶轮车等车辆尾气引起的一氧化碳超限报警降下来。