来源：雪球App，作者： 风声股起，（https://xueqiu.com/3115300759/311970209）
赛力斯就问界M7广州刹车失灵争议是早做过司法鉴定的，并且是国务院直属央企，是最权威的机构，可见厂家对车主还是有着很严谨和担当的态度，而不是只拿一个数据和自己一言之词就随意打发车主。这次是真的已经没有退让的余地，只能走司法程序，但这是无奈之举，赛力斯一向并不想和自己的客户大动干戈，包括以往的黑媒体只要能道歉就不再追究。就这个鉴定事件而言，车主付费获得鉴定公司的鉴定服务，也就是购买结论，对于鉴定公司而言只有解释权归鉴定公司所有，车主公之于众与否并不需要得到鉴定公司授权，只要车主发布的内容对鉴定书没做修改或部分隐瞒，那就不存在侵犯鉴定公司权益的问题。只有在已经走了法律程序的情况下，车主不能将这个报告随意散布在网上，赛力斯/车主/鉴定公司三者都未走法律程序前，车主有权将鉴定结果给别人看及发布到网上公之于众。所以这个鉴定公司以未经过授权给车主为由头要告车主是难以成立的。
那这个鉴定公司为什么要这么做？
我觉得还是在强调网上的舆论扩散造成的名誉损害与他无关，强调那是车主的个人行为导致的，给赛力斯造成的名誉损失及经济损失是车主个人的行为造成的。
这个鉴定公司为什么要急于撇清这个责任关系，道理很简单，因为这个案子如果只需判决鉴定公司给问界M7的结论是否成立，即使鉴定公司输了官司，鉴定公司并不需要承担经济赔偿，顶多是收回先前结论向车主道歉，车主接下来无非就起诉这个鉴定公司要求退款并做赔偿，然后这个鉴定公司退款再赔点钱，这个事情其实就过去了。
但现在的情况是，这份鉴定报告被公之于众，在网上广泛传播给赛力斯造成了巨大的负面舆情影响，原本的小案子突然演变成了一个金额巨大且具有刑事责任的案件，如果这份报告被判决不成立，即使是车主进行网络传播的，但毕竟报告的结论是这家鉴定公司出的，而这个不成立的结论是侵害赛力斯名誉的根本作在，车主只是进行扩散扩大了这份报告的影响，所以这里面就有一个主责与次责的关系需要区分，所以这个鉴定公司要告车主的原因就是在争，如果鉴定结论不成立输了官司谁该为赛力斯的名誉损害担主要责任。
现在的逻辑很简单
1.车主拿着该鉴定公司的报告起诉赛力斯寻求经济赔偿；
2.赛力斯起诉车主对其名誉损害及对其经济损失并报警；
3.赛力斯拿着国家数据库数据带着国家最权威机构论证结论起诉该鉴定公司的结论可靠性及名誉损失经济损失并报警；
4.赛力斯起诉造谣媒体并报警；
5.鉴定公司起诉车主并报警；
6.如果该鉴定公司结论被判决不成立，那车主还要起诉该鉴定公司；
就是说，赛力斯要和车主及鉴定公司分别都要打名誉侵犯的官司，要和鉴定公司打鉴定结果真伪的官司，鉴定公司要和车主打谁是主责谁是次责的官司，如果鉴定公司输了官司，车主还要和鉴定公司打谁主责谁次责及退款赔偿的官司。
这个案子可就有意思了，赛力斯和鉴定公司都报了警，为什么报警？因为这次涉及到了刑事责任。 所以很多媒体可以使劲往上凑，这次法务真的是认真的。$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
