来源：雪球App，作者： 黑桐数据risksdig，（https://xueqiu.com/3724308977/311942715）
$比亚迪(SZ002594)$ 不少人在选新能源车时对比不同的参数指标，如快充时间、高压快充平台，最大功率，但有意思的是，同样指标的车型，比亚迪通常较快。消费者几乎不知道比亚迪背后多年一系列的技术体系。
比亚迪的车载升流技术，这项技术可以把充电桩在充电时将多出来的电压转换为电流；末端脉冲充电技术，这项技术可以在电池电量充到较高水平时，通过稍微放一点电，让锂离子离开负极表面，等到堵塞得到缓解后再继续充电。800V高压平台对比亚迪而言是老黄历了，但对友商依然是“核心卖点”，很快要公布的比亚迪高压平台据说远超800V;比亚迪还首创乘用车双枪超充技术，，最高可实现充电电流翻倍至500A；为了解决双枪充电的电池发热问题，比亚迪全球首创复合直冷技术，让电池的冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，确保双枪超充的安全性。另外，比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，让北方冬季极寒也能有快充体验。可以让电池加热速率提升230%，电池充满时间减少30%。
这只是比亚迪研发的一个微小缩影，比亚迪没有特斯拉和华为的巨大光环，即便比亚迪已经取得巨大成功，无论是机构还是个人，资本市场依旧对比亚迪充满严重的偏见。但不可逆转的是，购买比亚迪三大品牌高端车的消费者明年将突破40万。
