北极星航天飞机公司成功完成了气尖引擎飞行测试，其MIRA II飞机在波罗的海上自动驾驶飞行，并成功点燃AS-1 LOX/煤油线性气尖引擎，持续3秒。测试结果显示，气尖引擎产生了4 m/s²的加速度，推力足以将一个200磅的人抬升到空中。此次飞行持续3分半钟，覆盖超过6英里的距离，并安全返回。气尖引擎是一种特殊设计的火箭发动机，其尖头形状喷嘴旨在优化气动性能，但同时也面临着材料耐高温、气动加热和稳定性等技术挑战。

🚀**MIRA II飞机成功完成气尖引擎飞行测试:** 在波罗的海上自动驾驶飞行，成功点燃AS-1 LOX/煤油线性气尖引擎，持续3秒，并取得了4 m/s²的加速度，推力足以将一个200磅的人抬升到空中。

✈️**飞行测试数据:** 飞行持续3分半钟，覆盖超过6英里的距离，最终安全返回。

💡**气尖引擎的独特设计:** 与传统火箭发动机不同，气尖引擎采用尖头形状喷嘴，旨在优化气动性能，减少气动阻力，提升火箭在不同飞行阶段的性能。

⚠️**气尖引擎面临的技术挑战:** 包括材料的耐高温性能、气动加热问题以及在复杂飞行环境中的稳定性等。

IT之家 11 月 9 日消息，科技媒体 newatlas 昨日（11 月 8 日）发布博文，报道称北极星航天飞机公司（Polaris Spaceplanes）在经历数月的努力和一次重大挫折后，成功完成了气尖引擎飞行测试。

此次测试于 2024 年 10 月 29 日在波罗的海上进行，MIRA II 飞机在自动驾驶下完成了既定飞行路径，并成功点燃其 AS-1 LOX（液氧）/煤油线性气尖引擎，持续三秒。

Polaris 报告称在气尖引擎推动下，带来了 4 m/s² 的加速度，来自 16.4 英尺（5 米）、505 磅（229 千克）机身的 900 牛顿推力。

这意味着 MIRA II 每秒加速约 9 英里（14.4 公里），具有足够的推力来克服重力，将一个 200 磅（90 公斤）的人直接抬升到空中。

此次飞行轻载燃料，持续三分半钟，覆盖超过 6 英里（10 公里）的距离后安全返回。

IT之家简要介绍下气尖引擎，它是一种特殊设计的火箭发动机，其结构与传统的钟形喷管不同。

气尖引擎的喷嘴呈现出尖头形状，与常规的圆锥形喷嘴相比，这种设计旨在优化气动性能，减少气动阻力。

这种发动机的设计可以有效提高火箭在高超音速飞行等不同飞行阶段的性能，但该设计存在材料的耐高温性能、气动加热问题以及在复杂飞行环境中的稳定性等诸多技术挑战。