随着电动自行车新国标的实施，北京等城市市场出现电动自行车普遍缺货的情况。新国标对电动自行车速度、重量、功率、电池电压等方面提出了严格要求，并要求产品必须经过3C认证。由于企业来不及完成强制性产品认证，导致新国标落地前未能及时备货，上市时间推迟。新国标的执行虽然导致了短期内市场供应不足，但其目的是为了保障电动自行车的安全，减少交通事故的发生，体现了对公众安全的高度重视。

🤔新国标执行导致电动自行车市场缺货：北京等城市电动自行车市场普遍缺货，因为新国标要求电动自行车必须符合速度、重量、功率、电池电压等方面的规定，并经过3C认证。

📅企业来不及完成认证导致备货不足：电动自行车企业因相关机构10月中旬才受理检测认证，导致来不及完成强制性产品认证，无法及时备货，上市时间推迟。

⚠️新国标旨在保障安全：新国标对电动自行车的速度、重量、功率等方面进行限制，目的是为了保障骑行安全，减少交通事故，体现了对公众安全的高度重视。

🚴‍♀️新国标要求：电动自行车最高时速不得超过25公里/小时，整车重量（含电池）不得超过55千克，电机功率不得超过400瓦，电池标定电压小于等于48伏，必须具备脚踏骑行功能，并经过3C认证。

快科技11月9日消息，据国内媒体报道称，随着新国标的执行，北京等城市的电动自行车市场普遍缺货。

根据《北京市非机动车管理条例》，本市对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度，没有纳入产品目录的电动自行车不得在本市销售和登记上牌。

同时自本月起，针对电动自行车锂电池、充电器和电气系统的三份国家标准实施，执行旧标准的电动自行车不能再生产销售。

一向热闹的电动自行车市场为何突然遭遇缺货？新国标执行前，各家厂商为何没能提前备货？记者采访了江苏、浙江、天津等电动自行车主产地的企业和行业协会，得到了相同的答案：新国标落地前，企业来不及完成强制性产品认证。

浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求：

车速最高不能超过25公里每小时；

整车重量（含电池）不能超过55千克；

电机功率方面不能超过400瓦；

电池标定电压小于等于48伏；

必须要有脚踏骑行功能；

必须经过3C认证。

对于上述国标，有不少网友吐槽比电动自行车还慢，但是在更多专家看来非常有必要，十次事故九次快。