汽车行业从业8年，宝马i3和理想L6双车车主。i3买了两年刚准备出售了。一个纯电一个增程，一个油改电一个新势力。说下两辆车的优缺点。

宝马i3：一是电门和刹车的比例感，真的在电车里算是头部，电门踩多少，动力给多少，刹车轻踩就有。这种开起来的驾驭感更好。理想的油门和刹车有大约五分之一虚位。

二是高速再加速能力，i3用的励磁电机，高速上120再加速，踩上去很80-100没啥区别，140再踩，还有。理想L6跑到120一脚下去，明显的提速动力衰减。

三是转向感觉，这个可能体会没那么明显，但是i3转弯掉头，明显是车头切过去的，L6是整个“甩过来”，i3开起来更有“爽”感。

理想L6:一是空间和舒适性，俩娃每月回老家，周末出去玩，理想空间更大，做进去的敞亮感更好，坐垫更软，且按摩加热通风都有，老婆和孩子更满意。i3的后排中间还有凸起。

二是外观和配置，L6都有四米9多的车长，我的黑色确实气势很足，开起来坐姿高，视野好，各种舒适性配置拉满，后排都有通风和加热，对比i3前排连个加热都没有，“你好宝马”也非常智障。

三是智驾体验，我的pro城区辅助，高速智驾。辅助确实用处不大特别城区路况复杂，我又是个急性子由不得他慢慢开，但是高速真的很好用省心省力。对比i3只有定速巡航，连自适应巡航都没有。

最后说下，卖i3不是车不好，因为开了两年多了没新鲜感了，本来就在这个行业所以基本一辆车开两年左右，L6是第五辆车。每辆车都有优缺点，买什么车看需求，看眼缘，千金难买我喜欢，各位兄弟喜欢就好不必在乎别人的评论，买车本来就是花自己的钱讨好自己，你管别人喜不喜欢干嘛。xx垃圾，xx无敌，这种二极管言论不必去争，要争就你是对的。欢迎各位兄弟理性探讨。