来源：雪球App，作者： 黄毅超，（https://xueqiu.com/9568730894/311681149）
$比亚迪(SZ002594)$ 随便聊聊几个事，下午看豹8，这车给我的感觉就是加强版雷克萨斯LX，各方面都更强，特别是外观内饰和各种科技。操控还是豹5更好，底盘调节后的体感也是豹5感受更明显，豹8作为大车，激进开法还是会因为惯性比起尺寸小车有劣势。
我试的是七座版，第二排可以电动调节前后，调到最后第二排空间也很不错，可以当大5座用。
另外据说盲订还不错，全国超过1万台。我去的那家店盲订50几台，我们泉州目前两家直营店，据说有个加盟店也准备开业了。渠道拓展应该加速。
至于豹8能不能卖好，真心没法判断，如果不带大梁的车，这种产品力肯定大卖，越野车的定位真不好说。
再来聊下比亚迪最近一个多月跑输大盘的事。首先，今年比亚迪仍然是战投期，营销投入，研发投入都相当高，我们看到了欧洲杯美洲杯的广告，也看到了比亚迪做了非常非常多的社会活动，再来就是前三季度比宁德时代多两百亿的研发投入。这些战投都会导致比亚迪的财报变得不是很好看，说明公司更看重的是长期的收获。高投入必然换来高成长性，今年新能源车有好几个月单月新车销售占比已经超百分50，这说明整个社会对新能源车达到了高度的认可，势不可挡，从发展曲线看，百分50-80这个阶段将是发展最快的阶段。明年底如果新能源占比百分 80，比亚迪还是百分33占比，那完全可以达到70+万台单月的销量。我觉得可能性很大，比亚迪的电池基本盘很稳，宁德不可能跟比亚迪打价格战，所以比亚迪20万以下车市占率不会有大波动，20万以上目前已知有十几款车没上市，以比亚迪的能力大幅提高这个价位市占率是不难的。只需等待新车上市，产能接得住。
说这么多，我的意思是明年的营收和净利增速将至少超过百分50。所以我个人是长期看好的。
回到这一个多月跑输大盘的事，正因为战投期和今年的价格战，显得我们财报不好看，所以投财报的这帮人去投了财报更好看的企业。
投预期的则是很多人去投了华为三界，特别是赛，这帮人全网炒作，黑比亚迪低端，说要取代比亚迪。碰巧遇到牛市各路大V流量爆炸，他们利用的流量的影响力引流了很多股民，而这帮股民是很容易受言论煽动的，特别是利用华为的名义。引流10万人人手10万买入就是100亿，按现在的流量真的不是什么难事，几个大V就能做的。随便炒作都有上亿浏览量。
道理就是这样，这也就是这段时间热钱没来比亚迪的原因。
我觉得比亚迪如果对自己有信心，王总也重视股东和股民，那就应该增持。择日不如撞日，30亿还是100亿还是300亿，为30周年庆隆重献份大礼，可别让我们小散在30周年庆那天却在哭
