受全球汽车市场竞争激烈和销量下滑影响，日产汽车宣布下调2025财年年度利润预期，并计划裁员9000人，削减产能20%。第二财季财报显示，日产净亏损93.4亿日元，经营利润大幅下滑，销售额也低于预期。此前，日产已多次下调财年指引，并计划停产常州工厂。为提高盈利能力，日产将重组业务，精简运营，并出售部分三菱汽车股份。分析师认为，日产产品线缺乏吸引力，尤其是在电动汽车需求减弱的情况下，未来销售前景不容乐观。

⚠️日产汽车下调2025财年年度利润预期，将经营利润预期从5000亿日元下调至1500亿日元，销售净额也下调至12.70万亿日元，远低于分析师预期。

📉日产汽车第二财季财报显示，净亏损93.4亿日元，经营利润同比下滑84.67%，销售净额同比下滑5.08%，均低于市场预期。

💼为提高盈利能力，日产计划全球裁员9000人，削减20%产能，并出售其在三菱汽车公司中持有的10%股份。

🏭日产表示将重组业务，使其更加精简和具有韧性，并重组管理层以快速灵活地应对商业环境的变化。

🤔分析师指出，日产汽车产品线缺乏吸引力，尤其是在电动汽车需求减弱的情况下，未来销售前景并不乐观。

在全球汽车市场竞争日益激烈和销量下滑的双重压力下，日产汽车公司宣布下调年度利润预期，并计划裁员9000人，削减产能20%。

11月7日周四，日产汽车公布了其2025财年（到明年三月份）第二财季财报，数据显示：

销售净额2.99万亿日元（194.14亿美元），低于预估的3.05万亿日元，同比下滑5.08%。

净亏损93.4亿日元，远低于预估的收益490.7亿日元；

经营利润319.1亿日元，低于预估的652.5亿日元，同比下滑84.67%。

日产还大幅下调了本财年指引，将经营利润由此前预期的5000亿日元下调至1500亿日元，还不及分析师平均预期的一半。销售净额也由此前预期的14.00万亿日元下调至12.70万亿日元。

其实，早在今年7月，日产就已经下调过一次财年指引，由于在日本、北美等地区的销售情况不佳，日产当时将本财年的营业利润预期从6000亿日元下调至5000亿日元。

在6月，日产汽车还表示，受销量下滑影响，公司计划将在常州的工厂停产。

为了提高盈利能力、节约成本，公司表示，将削减20%的产能，全球裁员9000人，并出售其在三菱汽车公司中持有的10%股份，将持股比例从目前的34%降至24%。

不过，日产首席执行官Makoto Uchida表示：

“这些措施并不意味着公司正在“萎缩”。日产将重组业务，使其更加精简和具有韧性，同时重组管理层是为了快速灵活地应对商业环境的变化。”

分析师则指出，公司的产品线缺乏吸引力，尤其是在消费者对电动汽车需求减弱的情况下，公司汽车的销售前景并不乐观。

今年早些时候，日产汽车将本财​​年的生产目标下调了5万辆，至365万辆，但由于该公司4月至9月期间的全球销量下降了近4%至160万辆，分析认为，这仍将是一个很大的挑战。