商务部数据显示，汽车以旧换新补贴政策实施以来，取得了显著成效。截至目前，补贴申请量已超过170万份，日均申请量维持高位，预计未来将继续大幅增长。政策实施后，报废汽车回收量也大幅提升，5-8月同比增幅显著。今年4月，商务部等7部门印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，并于8月发布通知，进一步提高了补贴标准，推动汽车行业发展和消费升级。

📅截至目前，汽车报废更新补贴申请量已超过170万份，日均申请量维持高位，预计后续数量会继续大幅增长。

📈今年4月，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对符合条件的消费者报废旧车并购买新车给予补贴。

💰8月，商务部等7部门发布通知，进一步提高了补贴标准，将新能源汽车补贴提高至2万元，燃油汽车补贴提高至1.5万元。

♻️1-8月，全国报废汽车回收量比上年同期增长了42.4%，5-8月同比增幅更是显著提升，体现了政策的积极作用。

IT之家 11 月 7 日消息，商务部消费促进司二级调研员宋英杰今日在 2024 中国汽车流通行业年会上表示，截至目前，汽车报废更新补贴申请量超过 170 万份（IT之家注：上线 6 个多月），日均补贴申请量维持在高位，预计后续该数量会继续大幅增长。

IT之家此前报道，今年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。

8 月 16 日，商务部等 7 部门正式发布“关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知”，新一轮汽车以旧换新正式启动。此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴 1 万元、购买燃油乘用车补贴 7000 元，分别提高至 2 万元和 1.5 万元。

商务部数据显示，1-8 月，全国报废汽车回收量比上年同期增长了 42.4%，特别是报废更新补贴政策实施以来的 5 月、6 月、7 月、8 月分别同比增幅达 55.6%、72.9%、93.7% 和 73.8%。

今年 9 月 14 日，商务部透露汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超 150 万个，收到汽车报废更新补贴申请突破 100 万份。也就是说，时隔不到两个月，汽车报废更新补贴申请量又增加了 70 万份。