航天科技集团六院研发出国内首款完全按照重复使用设计的80吨级液氧甲烷液体火箭发动机“YF-209”，主要面向商业航天市场。该发动机从设计之初就设定了技术领先、产品可靠和成本优势三大目标，并通过数字化和智能化手段进行高速迭代和优化。研发团队攻克了多次起动控制、甲烷燃烧、热防护等多项关键技术，同时通过优化方案和工艺流程降低了成本。目前，该发动机已完成研制和可靠性验证，具备交付飞行能力，并形成了适应火箭上面级飞行的真空版发动机，达到国内领先、国际先进水平。

🚀 **面向商业航天市场：**“YF-209”是国内首款完全按照重复使用设计的液氧甲烷火箭发动机，主要服务于商业航天领域，体现了我国在航天领域的技术进步和市场化探索。

💡 **技术领先与成本控制：**发动机研制初期就确立了“技术领先、产品可靠、成本优势”三大目标，并通过数字化和智能化手段，在研制过程中不断优化设计、改进工艺，最终实现了性能提升和成本降低，例如单台发动机节约了数百万元的材料费用。

⚙️ **攻克多项关键技术：**研发团队突破了多次起动控制技术、甲烷燃烧关键技术、大热流重复使用推力室热防护技术等多项关键技术，为发动机的可靠性和重复使用性能奠定了基础。

🚀 **真空版发动机研发成功：**在地面版发动机的基础上，研发团队还开发了适应火箭上面级飞行的真空版发动机，进一步提升了发动机的性能，达到国内领先、国际先进水平。

✅ **具备交付飞行能力：**“YF-209”已顺利完成研制和可靠性验证工作，具备交付飞行能力，证明了其良好的重复使用性能和质量保障体系的有效性，为未来航天任务提供了强劲动力。

快科技11月7日消息，航天科技集团六院官方介绍了正在研发的80吨级液氧甲烷液体火箭发动机“YF-209”，一款大推力可重复使用发动机，主要面向商业航天市场。

这也是国内首款完全按照重复使用设计的液氧甲烷火箭发动机。

发动机从研制之初，就确定了“技术要领先”“产品要可靠”“成本要更具优势”的三大目标。

据介绍，研制团队从方案设计开始，就充分利用数字化手段进行高速迭代，运用智能化手段进行校核与优化，在实物生产之前，就已经完成了多轮技术改进。

在最短的时间内，团队突破了发动机多次起动控制技术、甲烷燃烧关键技术、大热流重复使用推力室热防护技术、长寿命重复使用涡轮泵技术、发动机重复使用维护等多项关键技术。

值得一提的是，通过优化发动机方案、改进生产工艺流程、优化试验考核项目等多种方式，性能提升的同时，成本也得到了压缩，单台发动机节约了数百万元的材料费用。

目前，发动机已经通过了多次点火起动、入口过载试验、推进剂过冷试验、摇摆试验、高温强冷试验等多项考核。

在地面版发动机的基础上，通过采用大面积比喷管、提升真空比冲性能，还形成了适应火箭上面级飞行的真空版发动机，将作为某垂直起降重复使用液氧甲烷火箭二级动力，达到国内领先、国际先进水平。

现阶段，发动机已顺利完成研制和可靠性验证工作，具备交付飞行能力，证明了良好的重复使用性能，以及质量保障体系的有效性。