法拉利发布了第三季度财报，营收同比增长6.5%达到16.44亿欧元，调整后息税前利润和净利润也均有所增长。尽管交付量略有下降，但产品组合中混动车型占比提升至55%。法拉利对2024年全年业绩表示更加自信，预计收入将超65.5亿欧元。然而，三季度盈利和收入低于分析师预期，导致股价下跌。财报数据也反映出超豪华车市场整体走弱，中国和美洲市场交付量下降，而欧洲和亚太地区则有所上升。

🚗 法拉利三季度营收达16.44亿欧元，同比增长6.5%，调整后息税前利润增长10.3%，调整后净利润为3.75亿欧元。

📉 第三季度法拉利交付量下降2.2%，其中中国和美洲市场交付量下降，欧洲和其他亚太地区交付量上升。

📈 法拉利对2024年全年业绩表示更加自信，预计收入将超过65.5亿欧元，调整后每股收益至少为7.90欧元。

⚠️ 第三季度盈利和收入低于分析师预期，导致法拉利股价下跌2.9%。

📊 超豪华车市场整体走弱，宾利、兰博基尼、法拉利等品牌在华销量均出现下滑，体现超高端消费群体购买力暂时放缓。

近日消息，法拉利发布了第三季度财报，显示营收达到16.44亿欧元，同比增长6.5%。

调整后息税前利润为4.67亿欧元，较上年增长10.3%，调整后净利润为3.75亿欧元。

尽管第三季度法拉利交付了3383辆汽车，比上年同期下降了2.2%，但产品组合中内燃机车型和混动型号分别占总出货量的45%和55%。

数据显示，中国和美洲的交付量有所下降，而欧洲和其他亚太地区的交付量则有所上升。

不过，法拉利对2024年全年的业绩指引表示“更加自信”，预计收入将超过65.5亿欧元，调整后每股收益至少为7.90欧元。

然而，第三季度的盈利和收入均低于分析师预期，导致财报公布后股价下跌2.9%。

据悉，宾利、兰博基尼、法拉利等超豪华品牌在华销量均出现下滑，2023年同比降幅分别为17.76%、16.99%、4.07%。

今年前9月，国内超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。

由此可见，超豪华总体走弱体现超高端消费群体的购买力暂时放缓，或者是转到的国产高端。

自 快科技