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从比亚迪十月份的销量公告和产能规划中看到以下内容:一,实际产能大幅增长,十月产量53.6*12=643.2万辆,不包括15万辆的海外允余产能(海外实际产能20万辆,十月产量不超过0.4万辆),由此推算实际产能达到约660万辆。
二、深汕工业区产能规划200万辆,截止十月底,最多完成了100万辆的产能建设,四期100万辆产能正在建设中。常州二期30万辆、抚州二期40万辆、济南二期40万辆、合肥三期52万辆、巴西15万辆等共计177万辆产能均在明年上半年全面建成投产。
三、预计明年上半年,比亚迪实际拥有产能超过800万辆(不包括深汕工业区四期100万辆产能,660+177-35(深圳坪山产能关闭)),远超市场预期!
综上所述,预计比亚迪明年的最高月销量将从60万辆提高到70万辆(23年最高月销量34万辆,预计24年最高月销量56+万辆,环比增速65+%,以此类推),其中纯电车目标为25万辆、混动车目标为45万辆。按这个目标实施,预计比亚迪明年销量目标将超过650万辆,同比增长50+%。
比亚迪去年四季度制定的三大战略,价格战成果超预期,出口和高端品牌亟待补课,原计划明年海外销量100万辆的执行有望加速,今年是技术大年无疑,明年是出口大年。至于三大高端品牌,本月腾势9999即将满堂登场,成功在望!
周二,比亚迪高位整理,盘中多头主力耐心清理周一的获利浮筹,无惧套牢压力,走势坚挺。盘后传来的上周上险量超过10万辆,显示十月批零差额大约在5万辆左右,也就是说,经销商十月补库存约5万辆,十分有利于年底前的旺季销售。
此外,连续两月厂家补库存5+万辆,年底前优惠冲销量呼之欲出,预示着比亚迪年内冲击最高月销量60万辆箭在弦上!
买入比亚迪,真龙头!