一汽红旗研发的6.6kW能量转换与分配单元电源产品已完成OTS认可并启动量产。该产品集成了车载充电机、直流变换器、高压配电盒和电池配电盒等功能，显著提升了空间利用率，简化了装配流程，并提升了整车续航里程。此外，该产品还采用了先进的散热技术和功率器件，增强了安全性，并通过了多项信息安全测试。红旗研发已完成多种形态的车载电源货架产品的开发，展现了其在汽车电源技术领域的强大实力。

🎉该产品集成了车载充电机（OBC）、直流变换器（DC/DC）、高压配电盒（PDU）及电池配电盒（BDU），进一步与动力电池系统集成，显著提升空间利用率，精简装配流程，加速生产节拍。

💡简化高压拓扑，减少高压连接器和线束数量，大幅精简电池包内部配电模块及电连接，电池结构更简洁，增加12颗电芯布置空间，提升整车续航里程。

🛡️该产品已通过升级安全、固件安全、密码算法安全、漏洞扫描等信息安全测试，通过接口调试安全测试，避免外部拆机访问产品底层；通过安全升级功能防止三方工具刷写，进一步提升产品售后信息安全。

🚀红旗研发已完成单体、二合一集成、多合一集成三种形态十余款车载电源货架产品的开发。

IT之家 11 月 5 日消息，一汽红旗昨日（11 月 4 日）宣布，其研发的 6.6kW 能量转换与分配单元电源产品完成 OTS 认可，成功启动量产。

IT之家附该产品亮点如下：

该产品集成车载充电机（OBC）、直流变换器（DC / DC）、高压配电盒（PDU）及电池配电盒（BDU），进一步与动力电池系统集成，显著提升空间利用率，精简装配流程，加速生产节拍；简化高压拓扑，减少高压连接器和线束数量；大幅精简电池包内部配电模块及电连接，电池结构更简洁，增加 12 颗电芯布置空间，提升整车续航里程。

采用 Top Cool 封装 MOSFET 功率器件，使引线框架在封装顶部显露，散热器布置在功率器件上方，通过焊盘顶部传热，缩短散热路径，提高散热效率；应用低寄生电容的功率器件，降低产品运行过程中的高频开关损耗，延长产品使用寿命。

该总成在 DC / DC 反向升压时，可主动控制输出电压与电流，实现高压系统智能预充电功能，降低系统启动时的电流冲击，提高安全性能；利用直流充电回路温度传感器实时监测直流充电连接器温度，当温度超过安全限制时，采取热保护措施确保大电流充电安全；通过“小三电”系统故障诊断一体化，实现高低压诊断互联，提高电源系统的稳定性和安全性。

该产品已通过升级安全、固件安全、密码算法安全、漏洞扫描等信息安全测试，通过接口调试安全测试，避免外部拆机访问产品底层；通过安全升级功能防止三方工具刷写，进一步提升产品售后信息安全。

官方还提到，红旗研发已完成单体、二合一集成、多合一集成三种形态十余款车载电源货架产品的开发。