中核集团宣布，其牵头研制的ATF耐事故特征化燃料组件完成了两个长循环辐照运行考验，标志着我国ATF燃料组件自主研发取得重大突破。该燃料组件能够有效提升核燃料及反应堆的安全性，并显著提升包壳抗高温氧化性能，降低失水事故下氢气生成量，增强抗腐蚀、抗磨蚀性能。此次成功运行是中核集团核燃料产业新质生产力提升的重要突破，也表明我国自主化核燃料研发保持与国际前沿技术并跑。ATF燃料组件技术有望应用于华龙一号、玲龙一号等核电机型，对提升我国核能安全水平具有重要意义。

😄中核集团研制的ATF耐事故特征化燃料组件完成了两个长循环辐照运行考验，在反应堆中运行三年并顺利出堆，标志着我国ATF燃料组件自主研发迈出了关键一步，实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破。

😎ATF耐事故燃料是一种革新型燃料技术，能够有效提升核燃料及反应堆的安全性，其核心是Cr涂层包壳技术，显著提升包壳抗高温氧化性能，降低失水事故下氢气生成量，增强抗腐蚀、抗磨蚀性能。

🚀该燃料组件可应用于华龙一号、玲龙一号、M310等核电机型，实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破，是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿技术并跑的重要里程碑节点。

🤔中核集团制定了Cr涂层包壳技术与自主燃料组件技术融合的发展路线，先后攻克了ATF燃料特征化组件设计技术、涂层包壳工艺技术、涂层包壳堆外试验技术等，于2021年11月开始了国内首次商用堆服役运行。

IT之家 11 月 5 日消息，据中核集团 11 月 4 日消息，由中核集团中国核动力研究设计院牵头研制的 ATF 耐事故特征化燃料组件，完成了两个长循环辐照运行考验，在反应堆中运行三年并顺利出堆，至此，我国完成 ATF 耐事故特征化燃料组件全周期商用堆运行考验。

中核集团表示，这标志着我国 ATF 燃料组件自主研发迈出了关键一步，是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿技术并跑的重要里程碑节点，也实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破。

据介绍，ATF 耐事故燃料是针对燃料元件抵御严重事故能力而提出的一种革新型燃料技术，能够有效提升核燃料及反应堆的安全性。

IT之家从公告获悉，中核集团制定了 Cr 涂层包壳技术与自主燃料组件技术融合的发展路线。本次完成全周期服役运行的 Cr 涂层包壳耐事故燃料组件，能够显著提升包壳抗高温氧化性能，有效降低失水事故下氢气生成量，并且明显增强燃料组件抗腐蚀、抗磨蚀性能，可应用于华龙一号、玲龙一号、M310 等核电机型。

核动力院与中国核电、中国原子能、中核建中、福清核电等单位共同承研，先后攻克了 ATF 燃料特征化组件设计技术、涂层包壳工艺技术、涂层包壳堆外试验技术等，于 2021 年 11 月开始了国内首次商用堆服役运行。在各个循环运行结束后均开展了燃料组件池边检查，结果显示 Cr 涂层包壳和 ATF 特征化组件均表现出了优异的堆内性能，为支撑后续 ATF 先导组件入堆运行考验奠定了技术基础。