中国核动力研究设计院牵头研制的ATF耐事故特征化燃料组件，完成了两个长循环辐照运行考验，标志着我国ATF燃料组件自主研发取得关键突破。该技术能够有效提升核燃料及反应堆的安全性，并应用于华龙一号、玲龙一号等核电机型。此次突破是我国自主化核燃料研发保持与国际前沿技术并跑的重要里程碑，也实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破。ATF耐事故燃料技术能够显著提升包壳抗高温氧化性能，降低失水事故下氢气生成量，增强燃料组件抗腐蚀性能，对提升核电安全具有重要意义。

😊**ATF燃料组件自主研发取得突破：**中核集团中国核动力研究设计院研制的ATF耐事故特征化燃料组件，完成了两个长循环辐照运行考验，标志着我国ATF燃料组件自主研发迈出了关键一步，实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破。

🤔**ATF燃料技术提升核安全：**ATF耐事故燃料是针对燃料元件抵御严重事故能力而提出的一种革新型燃料技术，能够有效提升核燃料及反应堆的安全性，例如显著提升包壳抗高温氧化性能，降低失水事故下氢气生成量，增强燃料组件抗腐蚀、抗磨蚀性能。

🚀**应用于多种核电机型：**本次完成全周期服役运行的Cr涂层包壳耐事故燃料组件，可应用于华龙一号、玲龙一号、M310等核电机型，推动我国核电技术发展和安全保障。

📅**持续攻关，推动产研协同：**核动力院与中国核电、中国原子能等单位持续加强关键技术联合攻关，先后攻克了ATF燃料特征化组件设计技术、涂层包壳工艺技术等，于2021年11月开始了国内首次商用堆服役运行，并取得了优异的堆内性能。

🏅**重要里程碑节点：**此次突破是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿技术并跑的重要里程碑节点，体现了我国在核燃料领域的技术实力和自主创新能力。

来源：雪球App，作者： 如梦令1980，（https://xueqiu.com/6075052291/311084546）

$中国核电(SH601985)$ 重磅！我国ATF燃料组件自主研发迈出关键一步

近日，由中核集团中国核动力研究设计院牵头研制的ATF耐事故特征化燃料组件，完成了两个长循环辐照运行考验，在反应堆中运行三年并顺利出堆，至此，我国完成ATF耐事故特征化燃料组件全周期商用堆运行考验。这标志着我国ATF燃料组件自主研发迈出了关键一步，是我国自主化核燃料研发保持与国际核燃料前沿技术并跑的重要里程碑节点，也实现了中核集团核燃料产业新质生产力提升方向的重要突破。
ATF耐事故燃料是针对燃料元件抵御严重事故能力而提出的一种革新型燃料技术，能够有效提升核燃料及反应堆的安全性。中核集团面向世界核燃料技术发展科技前沿，致力于加快ATF技术的工程应用目标，制定了Cr涂层包壳技术与自主燃料组件技术融合的发展路线。本次完成全周期服役运行的Cr涂层包壳耐事故燃料组件，能够显著提升包壳抗高温氧化性能，有效降低失水事故下氢气生成量，并且明显增强燃料组件抗腐蚀、抗磨蚀性能，可应用于华龙一号、玲龙一号、M310等核电机型。
核动力院与中国核电、中国原子能紧密围绕核燃料产业高质量发展，持续加强关键技术联合攻关，牢固树立“协同增强整体功能”的基本理念，持续推动产研协同，联合中核建中、福清核电等单位共同承研，先后攻克了ATF燃料特征化组件设计技术、涂层包壳工艺技术、涂层包壳堆外试验技术等，于2021年11月开始了国内首次商用堆服役运行。在各个循环运行结束后均开展了燃料组件池边检查，结果显示Cr涂层包壳和ATF特征化组件均表现出了优异的堆内性能，为支撑后续ATF先导组件入堆运行考验奠定了技术基础。