光启技术在民用方向，其人才结构涵盖多种工程师。公司超算中心能力强大，从事飞行器研究生产多年。在民用领域，光启在低空经济方面涉及链条长且易进入，虽更适合上游赋能，但也可能下场做终端。国家规划低空经济目标不小，飞行器多种能力需光启加持。

💡光启技术的人才结构丰富，除最初团队外，后续几年招收了高分子、复合材料、天线、强度、电磁、飞行器等多种研究员工程师，为其在相关领域的发展提供了人才支持。

🚀公司超算中心计算能力达4200万亿次/秒，具备复杂结构、飞行器整机设计及模拟仿真能力，还有相关检测能力，且从事飞行器相关研究生产工作十多年。

🎯在民用领域，光启涉及低空经济链条最长且最易进入，而在其他行业主要是基础赋能，且目前只有低空飞行器有相关终端产品开发团队。

🛸国家规划的低空经济目标是实现日常通勤功能，产业规模不小，飞行器的飞行、通信、抗干扰等能力都需要光启技术的支持。

来源：雪球App，作者： 梧楸，（https://xueqiu.com/4687128019/310914312）

$光启技术(SZ002625)$ 民用方向光启能够轻易下场干到终端产品的肯定就是低空飞行器了，公司的人才结构除了最开始的几十名团队外，后续几年招的高层次人才主要分别是高分子（研究员）工程师、复合材料（研究员）工程师、天线（研究员）工程师、强度（研究员）工程师、电磁（研究员）工程师、飞行器（研究员）工程师等，公司超算中心计算能力为4200万亿次/秒，具备复杂结构、飞行器整机设计及模拟仿真能力，具备相关检测能力，从事了十多年的飞行器相关研究生产工作，所以在民用领域，光启涉及的链条最长、最容易进入的便是低空经济，而其它行业主要还是基础赋能，并未有相关终端产品的开发团队。
虽然光启更适合作为上游进行赋能，但万一人家下游不带你玩，那就只有自己下场做终端或者主导别人做终端的方式来参与竞争，国家规划的低空经济目标是要实现日常通勤的功能，所以这个产业规模肯定是不会小，这些飞行器的飞行能力、通信能力、复杂环境的抗干扰能力都需要光启来加持。
哪个男人没有个飞车梦呢，平时路上跑的车都恨不得当飞车开，真正能带飞的东西那还不是大宝贝。