我国电动自行车新国标于11月1日正式实施，其中限速25km/h的要求引发了广泛争议。清华大学李稻葵教授认为，普通自行车甚至山地车都能轻松超过这一速度，限速25km/h的电动自行车可能跑不过自行车，且新国标还要求加装北斗定位、限制速度等，可能与实际使用场景存在较大差距。李教授指出，一些违背市场需求的规定可能会导致需求流向灰色地带，难以监管，并建议制定标准时应考虑不同地区的气候特点和老百姓的意见，避免闭门造车。

🚴‍♂️**新国标限速25km/h引发争议：**电动自行车新国标于11月1日正式实施，其中限速25km/h的要求引发了广泛争议。清华大学李稻葵教授指出，普通自行车甚至山地车都能轻松超过这一速度，限速25km/h的电动自行车可能跑不过自行车，这引发了人们对于新国标合理性的质疑。此外，新国标还要求加装北斗定位，一旦速度超过25km/h，就会停止电流供应，这在一些紧急情况下，例如需要加速通过水坑或驶离危险路段时，可能会造成不便。新国标的限速规定与实际使用场景的需求可能存在较大差距，引发了人们的关注和讨论。 例如，在北方寒冷地区，许多人为了御寒会给电动自行车加装挡风棉罩，但新国标却限制了电动自行车塑料件的占比，旨在实现防火阻燃，这导致了部分用户的需求无法得到满足，也引发了人们对于标准制定是否过于严格的讨论。

🚦**新国标要求加装北斗定位及防篡改功能：**为了防止用户后期改装，新国标规定电动自行车、蓄电池和充电器之间必须带有互认协同功能，并加强防篡改规定。此外，新国标还要求电动自行车加装北斗定位系统，一旦速度超过25km/h，系统就会自动切断电源。这些措施旨在规范电动自行车市场，保障用户的安全，但也引发了人们对于个人隐私和使用便利性的担忧。 北斗定位系统可能会记录用户的行驶轨迹和速度信息，这可能会引发个人隐私泄露的风险，也可能导致用户在日常使用过程中产生不便。例如，如果用户需要短时间内加速通过路口或躲避障碍物，但速度超过了限速，系统就会自动断电，这可能造成安全隐患。

🤔**李稻葵教授建议制定标准需考虑实际情况和民意：**李稻葵教授认为，很多标准制定，都有堵不如疏的例子。他建议，在制定标准时，应更多地考虑实际情况，包括不同地区的气候特点、用户的实际需求等，并事先征求老百姓的意见，避免闭门造车。 李稻葵教授强调，制定标准的目的是为了保障安全和规范市场，但不能一味地追求严格，而忽略了用户的实际需求和便利性。他建议，可以根据不同地区的气候特点，制定更加灵活的标准，例如在北方寒冷地区，可以适当放宽对挡风棉罩等配件的限制。此外，在制定标准的过程中，应充分考虑用户的意见和建议，避免出现违背市场需求的规定，导致需求流向灰色地带，难以监管。

⚠️**违背市场需求的规定可能导致需求流向灰色地带：**李稻葵教授指出，对于一些违背市场需求的规章要求，往往一禁了之之后会倒逼正常的需求流向灰色地带，这样子就更加难以监管。 例如，如果电动自行车限速25km/h的规定与用户的实际需求相差过大，用户可能会选择改装电动自行车，或者购买一些未达到新国标要求的电动自行车，这就会导致市场监管难度加大，甚至引发安全隐患。因此，在制定标准时，应充分考虑市场需求和用户的实际情况，避免出现类似的情况。

📢**呼吁制定标准时应充分征求民意：**李稻葵教授呼吁，以后在定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车。 在制定任何标准时，都应该充分考虑公众的意见和建议，避免出现与实际情况脱节的规定。只有充分征求民意，才能制定出更加科学、合理、符合实际需求的标准，更好地服务于社会和人民。这对于保障人民群众的利益，维护社会秩序，促进社会和谐发展都具有重要意义。

快科技11月3日消息，我国电动自行车新国标，已于11月1日开始实施，不符合标准的电动自行车、装配充电器和装配锂离子蓄电池将不得生产、销售、进口，非新国标电动自行车将不再上牌。

新国标修订后，仍然维持了25km/h的限速要求，为了防止用户后期改装，还规定车辆本身与蓄电池、充电器之间必须带有互认协同功能，并加强防篡改规定。

对此，清华大学李稻葵教授发视频称，普通人日常骑行自行车都能达到15-25km/h，山地自行车、公路自行车时速可以达到35-40公里，限速25km/h的电动自行车可能还跑不过自行车。

李稻葵教授还以自己举例，他骑自行车的速度一般在35公里以上。

此外，新国标还要求加装北斗定位，行驶速度一旦超过25公里每小时，就应该停止电流的供应；如果路遇水坑，想加速骑过去，或者路况危险想加速驶离，那就做不到了。

所以这样的标准可能跟实际使用场景的需求存在相当大的差距，对于一些违背市场需求的规章要求，往往一禁了之之后会倒逼正常的需求流向灰色地带，这样子就更加难以监管。

李稻葵教授还表示，很多标准制定，都有堵不如疏的例子。例如，新国标要求电动自行车塑料件在5.5%以内，理由是为了限制非金属材料实现防火阻燃。

但北方骑车很冷，很多人弄了挡风的棉罩，却也要被禁。李稻葵教授建议根据不同地区的气候特点，给不同地区一些可调节的标准，更加适合。

最后，李稻葵教授呼吁，以后在定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车。