快科技资讯 2024年11月01日
一圈机会跑出全球最速四门车!小米SU7 Ultra Prototype征战纽北纪录片发布
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雷军发布视频,小米SU7 Ultra Prototype征战纽北。团队做了两年多准备,虽赛道湿滑且机会仅有一圈,但仍跑出纽北全球最速四门车成绩。纪录片记录准备工作及雷军加油时刻,因多雨天气团队曾多次受阻,最终在10月28日由冠军车手驾驶成功跑完赛道,成绩获纽北官方确认。

🏎️小米SU7 Ultra Prototype征战纽北,团队准备两年多,雷军称此次经历被剪成46分钟纪录片《6′46″874》。

🌧️德国下半年多雨,赛道雨地给车辆圈速和安全性带来极大风险,小米汽车团队预定的测试时间因雨受阻。

🎉10月28日上午,小米团队争取到一小时时间窗口,2023纽北24小时拉力赛冠军车手David Pittard驾驶该车,以6′46″874的圈速成为全球最速纽北四门车,成绩获纽北官方确认。

快科技11月1日消息,雷军今日发布视频称,此次小米SU7 Ultra Prototype(原型车)征战纽北,团队做了全程记录,剪成了片长46分钟纪录片《6′46″874》。

雷军称,为了冲击纽北,他们做了2年多的准备,经过1个月的焦急等待,依然湿滑的赛道,只给了他们一圈的机会。

但小米汽车团队和SU7 Ultra Prototype做到了,只用一圈机会,就跑出了纽北全球最速四门车的成绩;明年小米SU7 Ultra量产车,将会继续挑战纽北赛道。

纪录片中,记录了小米SU7 Ultra Prototype团队在纽北赛道跑圈的准备工作,以及雷军亲临纽北赛道为团队加油鼓气的时刻。

因为德国在来到下半年后,就进入到了多雨季节,赛道雨地对车辆圈速和安全性都有极大的安全风险,在纪录片中,团队成员讨论最多的也是天气状况。

而在小米汽车预定的10月9日、10日包场测试这两天中,纽北赛道接连下雨,导致小米汽车团队无法按计划进行跑圈。

即便如此,小米团队也没有放弃,直到在10月28日上午,争取到了一小时的时间窗口,只有一圈赛道机会,且赛道仍有20%的湿地。

最终,2023纽北24小时拉力赛冠军车手David Pittard,驾驶着小米SU7 Ultra Prototype以6′46″874的圈速成功跑完赛道,成为全球最速纽北四门车。

并且,小米SU7 Ultra Prototype的圈速成绩,也得到了纽北官方确认,已在官网更新。

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