保时捷首席财务官卢茨·梅施克表示，预计2025年保时捷在华销量将停滞不前，并将大幅削减其本地经销商网络。数据显示，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元，运营利润同比下滑27%，汽车业务现金流同比下降63%。今年三季度，保时捷的营业利润下降41%，并计划到2030年削减数十亿欧元的成本。保时捷今年前三季度全球交付量同比下降7%，其中中国市场交付量同比大跌29%，成为保时捷跌幅最大的单一市场。保时捷中国经销商针对旗下多款车型进行了降价促销，但销量仍未扭转下滑趋势。保时捷官方表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。

😨 **销量下滑**: 保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元，运营利润同比下滑27%，汽车业务现金流同比下降63%。今年三季度，保时捷的营业利润下降41%。

📉 **中国市场表现**: 保时捷今年前三季度全球交付量同比下降7%，其中中国市场交付量同比大跌29%，成为保时捷跌幅最大的单一市场。

😥 **未来展望**: 保时捷首席财务官卢茨·梅施克表示，预计2025年保时捷在华销量将停滞不前，并将大幅削减其本地经销商网络。同时，保时捷计划到2030年削减数十亿欧元的成本。

💰 **成本控制**: 保时捷计划到2030年削减数十亿欧元的成本。

😔 **中国市场策略**: 保时捷中国经销商针对旗下多款车型进行了降价促销，但销量仍未扭转下滑趋势。

😔 **官方解释**: 保时捷官方表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。

📊 **数据对比**: 北美市场取代中国成为保时捷最大的单一市场，今年前三季度共交付新车61471辆，同比下滑5%。

📊 **数据对比**: 保时捷今年前三季度共向全球客户交付226,026辆汽车，同比下降7%。