深中通道自 6 月 30 日开通以来，车流量持续增长，截至 10 月 25 日中午 12 时，累计车流量突破 1000 万车次。深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约 24 公里，连接深圳机场互通立交和中山市马鞍岛，历经 7 年建设，包含世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。深中通道还刷新了多项世界之最，例如世界最高通航净空的海中大桥、世界跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高抗风等级钢箱梁悬索桥等。深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次 66 元，并执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施，如重大节假日 7 座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC 车辆通行费 95 折等。

🚗 深中通道自 6 月 30 日开通以来，车流量持续增长，截至 10 月 25 日中午 12 时，累计车流量突破 1000 万车次，展现出其作为连接珠三角重要交通枢纽的巨大潜力。

🏗️ 深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约 24 公里，连接深圳机场互通立交和中山市马鞍岛，历经 7 年建设，包含世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

💰 深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次 66 元，并执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施，如重大节假日 7 座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC 车辆通行费 95 折等，旨在降低出行成本，促进区域经济发展。

🏆 深中通道还刷新了多项世界之最，例如世界最高通航净空的海中大桥、世界跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高抗风等级钢箱梁悬索桥等，展现了中国基建的强大实力和创新能力。

🛣️ 深中通道的开通，将进一步促进粤港澳大湾区一体化发展，推动珠三角地区经济社会发展，为区域发展注入新的活力。

IT之家 10 月 25 日消息，据南方 + 报道，截至 2024 年 10 月 25 日中午 12 时，深中通道累计车流量突破 1000 万车次。自 6 月 30 日开通以来，深中通道车流量保持高位运行，屡创新高，其中，10 月 1 日车流达 15.5 万车次，创开通以来新高。

IT之家查询获悉，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约 24 公里，北距虎门大桥约 30 公里，南距港珠澳大桥约 31 公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。

深中通道历经 7 年建设，包括主跨 1666 米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，长 6.8 公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

此外，深中通道还刷新诸多世界之最，它是世界最高通航净空的海中大桥；世界跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥；世界最高抗风等级钢箱梁悬索桥；世界最大体量海中锚碇；世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道；世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道……

深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次 66 元。通车后，深中通道还严格执行国家和广东省出台的一系列优惠政策和措施，包括重大节假日 7 座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC 车辆通行费 95 折等。