丰田会购买几乎所有厂商的新车进行拆解研究，新车先试驾，若值得进一步研究则再购买拆解至螺丝程度，零件分类展示供工程师学习，零部件有详细注释，还提及丰田拆解标致405后未发现可学习之处并得出相关结论。

🥇丰田购买世界上众多厂商的新车，新车运到后先由丰田研发试作部试驾，然后测量车辆尺寸和性能参数。若试驾后认为值得进一步研究，会再购买至少一辆进行拆解，细致到螺丝。

🔧拆解后的零件会放在专门展示场地，按部件分类排列好，并通知所有技术部门，有兴趣的工程师会聚集观看学习。零部件还被详细添加注释，标注长度、重量及供应商，一段时间后提供给感兴趣的部门作参考。

❓丰田通常购买顶配车型，若需特定配置则要走流程。此外，丰田曾拆解标致405，未发现值得学习的地方，得出‘丰田和标致品牌的历史差异’的结论。

快科技10月25日消息，知己知彼百战不殆，这也许就是丰田为何如今依旧能成为世界第一大车企的原因所在，博主“东方JDM字幕组”近日发布微博介绍了其中一些有趣的内幕。

在回答日本网友关于“汽车厂商会购买竞品车型，不仅试驾还会拆解研究”的问题是，丰田86总工程师多田哲哉回答称，“丰田会购买世界上几乎所有厂商的新车拆解研究，新车运到后，会先请丰田研发试作部试驾，然后测量车辆尺寸和性能参数。”

如果试驾完给出了“值得进一步研究”的结论，那么丰田会再购买至少一辆进行拆解，拆解到螺丝的程度，并且拆解后的零件会放在专门的展示场地，按照部件分类排列好，然后通知所有技术部门，有兴趣的工程师们就会聚集观看学习。

而且零部件还被详细地添加了注释，标注长度、重量以及供应商，一段时间后，会提供给感兴趣的部门作参考，工程师拿回去会和同事详细讨论。

通常来说，丰田买的都是顶配车型，如果想要购买特定配置，还需要走流程，多田认为不止是丰田汽车，其他日本厂商肯定也会做同样的事。

有意思的事情来了，只靠拆车其实也并不能完全解析一辆车，当年丰田认为标致405非常厉害，在北海道士别试验场的冰冻路面和雪地行驶时的稳定性和操控性很出色，于是就将其拆解，但拆完之后没有发现无论是设计还是部件，都没找到任何值得学习的地方，最终得出了“丰田和标致品牌的历史差异”的结论。