据媒体10月23日报道，电商巨头亚马逊将逐步关闭实体店商品当日送达服务Amazon Today。亚马逊目前已经停止对这项服务的新开发，计划在今年12月2日之前终止绝大部分服务，部分零售商家伙伴能够继续通过Amazon Today履行订单，直至2025年1月24日。
Amazon Today于2022年8月上线，主要服务于实体店零售商品的配送。这项服务与外卖相似：消费者上网订购当地实体店的商品，亚马逊的Flex司机会在当天内提货、送货上门；消费者还可选择在线下单后自行到店取货。
推出Amazon Today是亚马逊在仓库之外以扩大电子商务市场份额的尝试，不仅满足了消费者对送货速度日益提升的需求，而且有利于商家提升自身在本地市场的曝光度。例如，美国餐具和炊具零售商Sur La Table在2022年10月就签约加入了Amazon Today，6个多月之后其在亚马逊平台上的订单量和收入分别激增76%和65%，新买家数量也增加了76%。
不过，与一般的Flex配送方式相比，Amazon Today的运营成本偏高。Flex是亚马逊于2015年推出的众包配送模式，Flex司机类似国内的众包快递员，他们以“打零工”的方式接单，用自己的车辆将亚马逊的商品从本地仓库运送到消费者手中。在亚马逊仓库取货时，他们可以用各商家的大量商品填满汽车后备箱；然而，Amazon Today的送货起点是特定的一家门店，导致司机一次能配送的订单数量大大减少，因此这项服务的成本效益较低。
虽然这项服务的取消有些令人意外——该公司的领英动态显示，亚马逊上周甚至还在一场会议中宣传了Amazon Today服务，但这一举措符合亚马逊降低成本的一贯策略。面对充满挑战的宏观环境，从2022年开始，亚马逊首席执行官Andy Jassy不断实施激进的降本措施。公司实施了史上最大规模的裁员，波及超过27000名员工。大量收益不高的项目被砍掉，如远程医疗服务、儿童视频通话设备等。而Amazon Today的约175名员工将被裁减或调任至其他部门，亚马逊还将采取措施帮助受影响的Amazon Today零售商完成过渡。
从业绩数据来看，这些措施收效明显。2023年以来，亚马逊收入平稳增长，利润大幅释放。今年第二季度，公司总收入1480亿美元，同比增长11%；净利润135亿美元，同比增长超过100%。
目前，亚马逊在零售业务上面临的最大挑战是“价格战”。亚马逊不仅面临着宏观经济下行带来的消费需求走弱，还要应对来自Temu和SHEIN等主打低价零售商的激烈竞争。这些因素可能会在一定程度上影响零售收入的增长，故降本增效仍是刚需。
值得注意的是，取消一项成本较高的配送服务，与亚马逊持续提升快速配送能力的愿望并不冲突。在今年8月的二季度财报电话会上，Jassy表示，“今年到目前为止，我们的配送速度比以往任何时候都快，当天或次日送达的商品超过50亿件”。他认为，快速配送服务受本地消费者青睐，是北美地区零售业绩优于总体水平的一个重要原因。今后，亚马逊计划扩大当日配送设施网络和区域化入站网络，扩大自动化和机器人在配送中的应用。
