小鹏汽车董事长何小鹏曾豪言小鹏MONA M03上市后将进入快速发展期，但现实却是交付周期拉长，面临产能爬坡的挑战。据悉，小鹏MONA M03订单火爆，已进行三次扩产，但目前仍处于爬坡期，交付周期最长已超百日。为了缓解交付压力，小鹏汽车已推出“无忧退”政策，并对延期交车客户进行积分补偿。小鹏汽车面临着更大的交付挑战，需要尽快提升产能，以满足市场需求。

🚗 **订单火爆，产能跟不上：** 小鹏MONA M03自上市以来订单量激增，已经超过8万台。为了满足市场需求，小鹏汽车已经进行了三次扩产，但目前产能仍处于爬坡期，无法快速满足庞大的订单量。

⏱️ **交付周期拉长，最长超百日：** 由于产能不足，小鹏MONA M03的交付周期不断拉长，目前最长交付周期已经超过100天。小鹏汽车官方APP显示，515长续航版本交付周期为9-13周，620超长续航版本交付周期为13-17周。

💰 **推出“无忧退”政策，积分补偿：** 为了缓解客户的焦虑情绪，小鹏汽车推出了“无忧退”政策，客户可以随时退订并获得全额退款。同时，针对延期交车的客户，小鹏汽车每天提供1500积分的补偿。

📈 **未来挑战更大，需提升产能：** 随着小鹏P7+的即将上市，小鹏汽车将面临更大的交付挑战。为了应对这一挑战，小鹏汽车需要尽快提升产能，以满足市场需求。

🚀 **小鹏汽车面临产能爬坡的挑战：** 小鹏汽车MONA M03的热销，给小鹏汽车带来了新的挑战，也暴露了其在产能方面的短板。未来，小鹏汽车需要在产能提升方面下功夫，才能更好地满足市场需求，实现可持续发展。

财联社10月23日讯（记者 张屹鹏）“自小鹏MONA M03上市开始，小鹏将进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期”，小鹏汽车董事长何小鹏两个月前MONA M03上市时的豪言，与如今出现的“交付难”形成鲜明反差。

“MONA M03持续热销面临的最大挑战就是交付周期的拉长，为了早日能够将车辆交付到客户手中，我们调整了生产安排。”日前一则署名“小鹏汽车/供应链管理中心”、致“合作伙伴”的通知流出，其中重点提及了当下遇到的MONA M03交付周期过长的问题。“我们真诚地希望大家能够立即响应，快速达成，进一步做好产能提升、品质保障和交付效率。”

对于前述通知的真实性，财联社记者第一时间向小鹏汽车方面进行了求证。“我印象中没有对外公布过这个（通知）。”尽管小鹏汽车内部人士并未予以肯定答复，但其表示，由于订单情况过于火爆，在9月两次扩产的基础上，已经进行了第三次扩产。“目前（MONA 03）扩产仍处于爬坡期，我们已经积极拿出关爱补偿，（延期交车）每天会补贴1500积分。”

记者从小鹏汽车官方APP获悉，目前处于交付中的小鹏MONA M03有515长续航和620超长续航两个版本，锁单后交付周期分别为9-13周、13-17周，最长等车时间已超百日。

“实际交车周期可能会比系统中显示的要稍快一些，之前就出现过因为提车周期过长而退订的客户。”一位小鹏汽车门店销售人员告诉记者，目前针对MONA M03推出了“无忧退”政策，即便升级大定后退订也可退定金。“据我所知上市不到两个月已经积累了8万多个订单，现在只能排队等。”

早在MONA M03上市前两周，何小鹏便公开表达过对交付问题的担心。“MONA M03小订（情况）远超小鹏G6同期水平，我特别担心供应链保不住。现在很多人都在稳供应链，我百分之一千的相信一定会超过G6，且比G6更稳。”

进入2024年，小鹏汽车表现一度低迷，低谷时甚至月销不足万辆。随着MONA M03的持续热销及小鹏P7+的即将上市，小鹏汽车必将面临更大的交付挑战。最新周销量数据显示，2024年第42周（10月14日-10月20日），小鹏汽车单周销量为0.45万辆。一周前的巴黎车展上，何小鹏曾表示，小鹏P7+在1小时48分钟收获小定订单30,000台。