互联网数据资讯网-199IT 2024年10月23日
中国汽车流通协会:大部分车型3年保值率仍超50%
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中国汽车流通协会与精真估联合发布报告,2024年‘以旧换新’政策力度大,二手车交易加快。多数车型保值率下降,新能源汽车保值率虽上升仍低于燃油车,且低于50%,存在差距的原因包括技术迭代等,随着相关因素改善,新能源汽车保值率有望提高。

📊2024年的‘以旧换新’政策力度相较去年同期更大,使得二手车交易速度更快。除中型SUV和MPV外,其他车型保值率有所下降,不过大部分车型的3年保值率在50%以上。

🚗新能源汽车保值率有所上升,但仍低于50%,与纯燃油汽车有显著差距。插电混动车型最新3年保值率为46.2%,纯电动车型为46.8%。

💡新能源汽车保值率普遍低于燃油车,主要原因是技术快速迭代、消费者认知和接受度较低、基础设施配套不完善。随着消费者认知和接受度提高以及基础设施配套完善,其保值率有望提升。

近日,中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2024年9月中国汽车保值率研究报告》。报告指出,相较于去年同期,2024年的“以旧换新”政策力度更大,二手车交易速度也更快。在保值率方面,除中型SUV和MPV外,其他车型的保值率均有所下降,但大部分车型的3年保值率仍保持在50%以上。

新能源汽车的保值率虽有所上升,但仍低于50%,与纯燃油汽车存在显著差距。其中,插电混动车型的最新3年保值率为46.2%,而纯电动车型为46.8%。

新能源汽车的保值率普遍低于燃油车,主要有技术快速迭代、消费者认知和接受度、基础设施配套等原因。

随着消费者认知和接受度越来越高,以及基础设施配套越来越完善,相信新能源汽车的保值率也会水涨船高。

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