🎉 混合动力汽车市场份额首次超过汽油车：欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，9月份在欧盟销售的混合动力汽车占新车总销量的32.8%，首次超过汽油动力汽车的市场份额。这表明混合动力汽车正在成为欧洲消费者越来越受欢迎的选择。
📉 欧洲汽车总销量下滑：尽管混合动力汽车销量增长，但欧洲汽车总销量同比下降6.1%，这主要归因于德国、法国和意大利等主要市场的销量停滞不前。
🔌 全电动汽车和插电式混合动力汽车销量放缓：全电动汽车和插电式混合动力汽车的销量在今年有所放缓，这与欧洲国家在绿色激励政策上的分歧以及监管机构对中国电动汽车征收高关税有关。
📈 电动汽车整体市场份额持续增长：尽管纯电动汽车销量有所下降，但9月份在欧盟销售的电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车或混合动力汽车）占所有新乘用车注册量的56.9%，高于去年的50.3%。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二公布的数据显示，9月份在欧盟销售的混合动力汽车占新车总销量的32.8%，首次超过汽油动力汽车的市场份额。欧洲汽车制造商协会表示，由于主要市场德国、法国和意大利继续停滞不前，上个月欧洲汽车总销量同比下降6.1%。
近几个月来，混合动力电动汽车（HEV）在欧盟的销量有所增加，因为买家将其视为燃油车和全电动汽车之间的一种负担得起的折衷方案。
今年全电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEV）的销量有所放缓，部分原因是欧洲国家在绿色激励政策上存在分歧，而监管机构则征收高关税，试图将中国电动汽车拒之门外。
数据显示，9月份，在欧盟销售的电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车或混合动力汽车）占所有新乘用车注册量的56.9%，高于去年的50.3%。
9月份纯电动汽车的销量同比增长9.8%，但年初至今的销量下降了5.8%。混合动力汽车销量同比增长12.5%，而汽油车销量下降17.9%，市场份额为29.8%。
自 环球市场播报
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