长城汽车在秋季技术发布会中推出Hi4-Z泛越野平台，覆盖多场景，定位超长续航越野平台。纯电续航200公里以上，可让大部分用户城市出勤0油耗且一周只充一次电。该平台融合多种技术，在保电、加速、充电等方面表现出色。

🎯Hi4-Z泛越野平台号称覆盖各大使用场景，包括日常市区通勤、沙漠穿越、户外露营等。其定位为超长续航越野平台，纯电续航200公里以上，能满足大部分用户城市出行需求，实现一周只充一次电且城市出勤0油耗。

🚀该平台融合三档DHT和无极变速设计，采用60度电池，在高负荷穿越场景下保电能力行业第一，实现零百加速4秒级，最大综合功率715千瓦。还搭载快充电池，充电功率高，高速快充15分钟，纯电续航增加120公里。

💪Hi4-Z平台动力强劲，搭载高性能发动机和前后高功率电机系统，综合功率高达715千瓦。全速加速时三动力源同时发力，即使亏电状态下，也能实现5秒级加速。此外，馈电情况下，发动机通过节能技术实现越野车领域最高热效率。

IT之家 10 月 22 日消息，在今天下午的长城 TK 秋季技术发布会中，长城汽车宣布推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台，该越野平台号称覆盖各大使用场景，除了日常市区通勤使用外，还可用于沙漠穿越、户外露营等。

据介绍，Hi4-Z 泛越野平台定位为超长续航越野平台，纯电续航 200 公里以上；因为 85% 的插混用户，一周城市出行里程在 200 公里以内，所以 Hi4-Z 的目标，就是让绝大部分用户城市出勤 0 油耗，并且一周只充一次电。

该平台融合三档 DHT（IT之家注：分别为低速四驱 / 日常 / 高速巡航三档）和无极变速设计，采用 60 度电池，号称能够在高负荷穿越场景下保电能力做到行业第一，实现零百加速 4 秒级，最大综合功率 715 千瓦。

长城同时表示，Hi4-Z 越野平台搭载插混领域充电速率最快的快充电池，最大充电功率 163 千瓦，比其他的插混越野车高出 60% 以上，高速快充 15 分钟，纯电续航增加 120 公里。

馈电情况下，Hi4-Z 发动机实现高功率高扭矩的同时，通过米勒循环低压 EGR 节能技术，依然实现了越野车领域的最高的热效率。

动力上，Hi4-Z 平台搭载了高性能发动机和前后高功率的电机系统，综合功率高达 715 千瓦，全速加速时三动力源同时发力，号称即使亏电状态下，也能实现 5 秒级的加速。