长城汽车董事长魏建军称中国电动汽车核心技术缺乏，产业链领先但品牌力不足，此言论引网友热议。专家认为中国电动车有核心技术，但缺乏护城河，在三电系统等方面虽有技术，但优势不突出。

🎈长城汽车董事长魏建军表示，中国电动汽车在核心技术方面存在不足，产业链虽处于领先地位，但全球品牌力欠缺。国内车厂内燃机传统技术不如发达国家，电动汽车原始发明技术起源于美国，电机、电控及芯片主要来自美国。

💡有专家指出，中国电动车在电池、电机、电控等三电系统，以及智能驾驶与数字座舱、数字底盘、车联网等方面有核心技术，但没有形成技术护城河，即优势不突出，大家都有这些技术，所以不能说没有核心技术，而是缺乏护城河。

🤔对于魏建军的言论和专家的观点，引发了大家的思考和讨论，关于中国电动汽车的发展及核心技术问题，各方看法不一。

快科技10月21日消息，近日长城汽车董事长魏建军接受采访时表示，中国电动汽车在核心技术方面并无优势，只有产业链处于领先地位，在全球范围内的品牌力也严重不足。

随后，这个发言也是引起了网友的热议，有人觉得说的很直接，也有人觉得这就是胡说。

在核心技术方面，魏建军表示，国内车厂在内燃机传统技术方面不如发达国家；而在电动汽车领域，虽然中国电池产业链最好，但原始的发明技术却起源于美国，由日本开始发展，后来被韩国发扬光大。

至于电机、电控以及所使用的芯片，很多主要都来自美国。所以国外也不是没有电动汽车技术，只是没有想中国这样的电动汽车发展战略。当然，中国电动车在算法方面表现不错，但整体上仍缺乏核心技术。

对于这样的言论，有专家表示，中国电动车不是没有核心技术而是没有护城河。

“无论是电池、电机、电控等电动车最为核心的三电系统，还是智能驾驶与数字座舱、数字底盘，包括发展中的车联网等方面，中国车企、产业链、供应链基本都有核心技术。”

专家还表示，但是有核心技术不等于有技术护城河。你有我有大家都有，没有护城河但有核心技术，自己也能把车造出来，而且还不错，所以说没有核心技术的确不对，说没有护城河才相对准确。

对此，大家怎么看？