2024芜湖新能源汽车零部件和后市场生态博览会于10月15日开幕，伯特利汽车安全系统股份有限公司董事长袁永彬接受了《科创板日报》记者专访，介绍了公司在转向产品、智能驾驶领域的发展以及海外市场布局情况。伯特利主营业务涵盖汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域，正在推进电控转向产品的研发，并逐步实现向线控转向系统进阶。在智能驾驶领域，该公司正推广已有的L2及L2+级别ADAS产品的商业化。近年来，伯特利积极拓展海外市场，优先考虑与中国关系友好且互免签证的国家，如“一带一路”国家等。墨西哥生产基地已投产，并启动了二期轻量化项目建设，还筹建了新增年产50万套电子驻车制动系统（EPB）卡钳生产线。国内轻量化生产基地正进行三期项目建设。新品研发方面，WCBS1.5已成功量产，WCBS2.0实现小批量供货，电动尾门即将量产，EMB和悬架等新产品还处于研发过程中。

🚗 **转向及智能驾驶领域发展:** 伯特利正在推进电控转向产品的研发，并逐步实现向线控转向系统进阶。在智能驾驶领域，该公司正推广已有的L2及L2+级别ADAS产品的商业化，展现出在汽车核心技术领域的持续创新和发展。

🌍 **海外市场布局:** 伯特利积极拓展海外市场，优先考虑与中国关系友好且互免签证的国家，如“一带一路”国家等。墨西哥生产基地已投产，并启动了二期轻量化项目建设，还筹建了新增年产50万套电子驻车制动系统（EPB）卡钳生产线，体现了公司全球化战略的实施和对海外市场的重视。

🚀 **轻量化产品发展:** 伯特利将进一步拓展轻量化产品品类，如：副车架、铸铝卡钳、轮房等。国内轻量化生产基地正进行三期项目建设，以满足汽车副车架、空心控制臂等轻量化产品生产需要。公司在轻量化产品技术方面相对成熟，市场需求旺盛，展现出公司在轻量化技术领域的优势和未来发展潜力。

💡 **新品研发:** WCBS1.5已成功在多个客户项目上成功量产，WCBS2.0在首个客户项目上实现小批量供货。另外，该公司电动尾门即将量产，EMB和悬架等新产品还处于研发过程中。伯特利不断推出新产品，展现出公司在技术创新方面的持续投入和对未来市场的积极布局。

《科创板日报》10月16日讯（记者 邱思雨） 10月15日，2024芜湖新能源汽车零部件和后市场生态博览会开幕。本次大会汇聚了新能源汽车、零部件、后市场领域的多位专家学者，深入探讨新能源汽车产业链发展、智能网联技术动态、出海趋势等方面议题。

在大会现场，芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司董事长袁永彬接受了《科创板日报》记者专访。

伯特利主营业务涵盖汽车制动系统、汽车智能驾驶系统及汽车转向系统业务领域，主要产品包括汽车机械制动产品、电控制动产品、汽车智能驾驶产品和轻量化零部件等。

“在转向产品方面，伯特利正在推进电控转向产品的研发，并逐步实现向线控转向系统进阶。在智能驾驶领域，该公司正推广已有的L2及L2+级别ADAS产品的商业化。”袁永彬介绍道。

近年来，新能源产业“出海”浪潮汹涌，伯特利也在积极拓展海外市场布局。

在出海区域选择上，伯特利董事长袁永彬对《科创板日报》记者表示，基于现实因素，该公司将优先考虑与中国关系友好且互免签证的国家，如：“一带一路”国家等。

据悉，伯特利墨西哥生产基地已投产，其“墨西哥年产400万件轻量化零部件建设项目”于2020年起筹建，2023年第三季度正式投产。同时，伯特利还启动了墨西哥二期轻量化项目建设，并筹建墨西哥新增年产50万套电子驻车制动系统（EPB）卡钳生产线。“目前，墨西哥二期项目顺利推进中。”袁永彬透露。

就轻量化产品方面，在袁永彬看来，轻量化产品技术相对成熟，市场需求旺盛。“公司将进一步拓展轻量化产品品类，如：副车架、铸铝卡钳、轮房等。”产能方面，该公司国内轻量化生产基地正进行三期项目建设，以满足汽车副车架、空心控制臂等轻量化产品生产需要。

新品研发方面，据悉，WCBS1.5已成功在多个客户项目上成功量产，WCBS2.0在首个客户项目上实现小批量供货。另外，该公司电动尾门即将量产，EMB和悬架等新产品还处于研发过程中。